East Japan Railway Company

Mula sa Wikipediang Tagalog, ang malayang ensiklopedya
Tumalon sa: nabigasyon, hanapin
East Japan Railway Company
東日本旅客鉄道株式会社
Uri Pampublikong KK
(TYO: 9020)
Sinundan Pambansang Daangbakal ng Hapon (JNR)
Itinatag 1 Abril 1987 (pagsasapribado ng JNR)
Punong tanggapan 2-2-2 Yoyogi, Shibuya, Tokyo, Hapon
Lugar ng paglilingkod Kantō at Mga rehiyon sa Tohoku
Prepektura ng Niigata, Nagano, Yamanashi at Shizuoka
Mga mahahalagang tao Mutsutake Ōtsuka (Pinuno)
Satoshi Seino (ja:清野智) (Pangulo)
Industriya Pribadong daaang bakal
Produkto Suica (isang napagpapalit na smart card)
Serbisyo Pampasaherong daangbakal [1]
Serbisyo ng Preto[1]
Tranasportasyon ng bus[1]
Iba pang kaugnay na serbisyo [1]
Kita Decrease ¥2,537,353 milyon (2011) [2][3]
Pumapasok na kita Increase ¥345,086 milyon (2011)[2][3]
Pumapasok na tubo Decrease ¥76,224 milyon (2011)[2][3]
Kabuuang ari-arian Increase ¥7,042,899 milyon (2011)[2]
Kabuuang paghahati Increase ¥1,834,555 milyon (2011)[2]
(Mga) May-ari Japan Trustee Services Bank (6.61%)[4]
The Master Trust Bank of Japan (4.93%)[4]
The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ (3.13%)[4]
Sumitomo Mitsui Banking Corporation (2.63%)[4]
Mizuho Corporate Bank (2.50%)[4]
Mizuho Bank (2.50%)[4]
The JR East Employees Shareholding Association (2.46%)[4]
Nippon Life (2.00%)[4]
Dai-ichi Life (1.78%)[4]
(as of 31 Marso 2009)
Mga Manggagawa 61,900 (as of 1 Abril 2008)[1]
Mga dibisyon Railway operations [5]
Life-style business [5]
IT & Suica business[5]
Mga sangay

83 companies,[6]

[7]
including Tokyo Monorail
Websayt www.jreast.co.jp
     East Japan Railway Company
Kompanya ng Daangbakal sa Silangang Hapon
JR East Shinkansen lineup at Niigata Depot 200910.jpg
JR East Shinkansen 200 ~ E5 Series
Operasyon
Pambansang daangbakal Pangkat ng mga Daangbakal sa Hapon
Kompanyang pang-imprastraktura Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency
Estadistika
Mananakay 6.169 bilyon kada taon[7]
Pampasaherong km 130.5 bilyon kada taon[7]
Haba ng sistema
Total 7,526.8 km (4,676.9 mi)[7]
Dalawahang riles 3,668 km (2,279 mi) (49%)[7]
Kinuryentehan 5,512.7 km (3,425.4 mi) (73.2%)[7]
Mataas na mabilis 1,052.9 km (654.2 mi) (14.0%)[7]
Gulga
Pangunahin 1,067 mm (3 ft 6 in)
Mataas na mabilis 1,435 mm (4 ft 8 12 in)
Kinuryentehan
Pangunahin 1,500 V DC katenaryong pangmataasan 2,680.3 km (1,665.5 mi)[7]
20 kV AC 50 Hz 1,779.5 km (1,105.7 mi)[7]
Kumbensiyonal na linya sa Tohoku
Joban Line (Fujishiro-Iwanuma)
Mito Line
25 kV AC 50 Hz/60 Hz overhead  1,052.9 km (654.2 mi)[7]
Tohoku Shinkansen (50 Hz)
Joetsu Shinkansen (50 Hz)
Nagano Shinkansen (50 Hz/60 Hz)
Tampok
Bilang ng tunelo 1,263[7]
Haba ng tunelo 882 km (548 mi)[7]
Pinakamahabang tunelo Ang Iwate-Ichinohe Tunnel 25,808 m (84,672 ft)
Tohoku Shinkansen[7]
Bilang ng tulay 14,865[7]
Pinakamahabang tulay No.1 Tulay sa Ilog Kitakami 3,868 m (12,690 ft)
Tohoku Shinkansen[7]
Bilang ng istasyon 1,703[1]
Mapa

Shinkansen lines
Conventional lines
Greater Tokyo Area Network Map
Suica and PASMO Network Map

Ang East Japan Railway Company[* 1] (東日本旅客鉄道株式会社 Higashi-Nihon Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha?) ay ang pinakamalaking kompanya ng mga pampasaherong daangbakal sa buong mundo at isa sa pitong kompanya ng Pangkat ng mga Daangbakal sa Hapon. Opisyal na pinapaikli ang pangalan ng kompanya na JR East sa Ingles, at JR Higashi-Nihon (JR東日本?) sa Hapones. Makikita ang mga punongtanggapan ng kompanya sa Yoyogi, Shibuya, Tokyo.[1]

  1. Maaring isalin sa Tagalog na "Kompanya ng Daangbakal sa Silangang Hapon"


Tren na para sa mga kumyuter sa Linya ng Chūō sa Tokyo
KiHa E200 hybrid DMU sa Linya ng Koumi
Isang tren sa Linya ng Jōetsu sa Prepektura ng Gunma
Makina sa isang estasyon sa Tokyo
Estasyon ng Ikebukuro

Kasaysayan[baguhin]

Binuksan ang JR East noong 1 Abril 1987 pagkatapos humiwalay sa Pambansang Daangbakal ng Hapon na isang pagmamay-ari ng gobyerno. Idinadahilan na ang paghihiwalay ay dahil sa "pagsasapribado", kahit na ang buong kompanya ay pagmamay-ari ng Korporasyon ng JNR Settlement sa ilang taon, at hindi natapos ang pagbenta sa publiko hanggang 2002.

Pagkatapos ng paghihiwalay, pinapaandar ng JR East ang dating linya ng JNR sa Malakihang Lugar sa Tokyo, sa Rehiyon ng Tohoku, at mga nakapalipot na lugar.

Linya[baguhin]

Pangunahing sineserbisyuhan ng daangbakal na ito ang Rehiyon ng Kantō at Tōhoku, kasama na rin ang mga kalapit na lugar sa Rehiyon ng Koshin'etsu (Prepektura ng Niigata, Nagano, Yamanashi) at Shizuoka.

Shinkansen[baguhin]

Pinapagana ng JR East ang lahat ng Shinkansen, mabibilis na linya ng daangbakal, hilaga ng Tokyo.

Pag-mamayari at pinapagana ang Tokyo–Osaka Tōkaidō Shinkansen ng Kompanya ng Daangbakal sa Gitnang Hapon, kahit na tumitigil ito sa ilang estasyon ng JR East.

Rehiyonal na linya sa Kantō[baguhin]

Kalakhang Tokyo[baguhin]

Mayroong seksiyon ang mga linyang ito sa loob ng Kalakhang Tokyo (東京近郊区間) na idenisigna ng JR East. Hindi ibig sabihin nito na ang lahat ng mga linya ay makikita sa loob lamang ng Kalakhang Tokyo.

Iba pang linya sa Kantō[baguhin]

Rehiyonal na linya sa Kōshin'etsu at Shizuoka[baguhin]

Rehiyonal na linya sa Tōhoku[baguhin]

Serbisyon ng TrenTrain[baguhin]

Sa ibaba nito ay makikita ang kumpletong talaan ng mga limitadong ekspres (kasama na ang Shinkansen) at serbisyo ng ekspres na tren na pinapaandar ng Silangang Linya ng JR batay noong 2011.

Shinkansen[baguhin]

Limitadong ekspres (pang-umaga)[baguhin]

Limitadong ekspres (pang-gabi)[baguhin]

Ekspres[baguhin]

Pinapagana na ang lahat ng mga natitirang serbisyong ekspres ng JR East tulad ng pang-gabing expres (夜行急行列車 yakō kyūkō ressha?).

Subsidiyari[baguhin]

JR East headquarters, located near Shinjuku Station in Tokyo
  • Higashi-Nihon Kiosk - nagbibigay ng diyaryo, inumin at iba pang bagay sa estasyon at pinapagana ang Newdays convenience store
  • JR Bus Kantō / JR Bus Tōhoku - mga operator ng bus sa lungsod
  • Nippon Restaurant Enterprise - nagbibigay ng bentō sa tren at sa mga estasyon ng tren
  • Tokyo Monorail - (70% na pagmamay-ari)

Talababa[baguhin]


Mga kawing panlabas[baguhin]