Kodigong pampaliparang IATA

Mula sa Wikipediang Tagalog, ang malayang ensiklopedya
Jump to navigation Jump to search

Ang 'IATA airport code' , na kilala rin bilang 'IATA location identifier' , 'IATA station code' o isang 'location identifier' ,[1] ay isang tatlong-titik na code na nagtatalaga ng maraming airport sa buong mundo, na tinukoy ng International Air Transport Association (IATA). Ang mga character na kitang-kitang ipinapakita sa baggage tag na naka-attach sa airport check-in desk ay isang halimbawa ng isang paraan ng mga code na ito ay ginagamit.

Ang pagtatalaga ng mga kodigong ito ay pinamamahalaan ng IATA Resolution 763, at ito ay pinangangasiwaan ng IATA headquarters sa Montreal. Ang mga code ay nai-publish nang biannually sa IATA Airline Coding Directory.[2]

Nagbibigay din ang IATA ng mga code para sa mga istasyon ng tren at para sa mga entidad sa paghawak ng paliparan. Ang isang listahan ng mga paliparan na pinagsunod-sunod ng IATA code ay magagamit. Ang listahan ng mga istasyon ng istasyon ng tren, ibinahagi sa mga kasunduan sa pagitan ng mga airline at mga linya ng tren tulad ng Amtrak, SNCF French Rail, at Deutsche Bahn , mayroon pa. Mayroon ding hiwalay na listahan ng mga code ng istasyon ng Amtrak, mga kodigo ng tatlong-character na ginamit ng Amtrak para sa mga istasyon ng tren sa Estados Unidos at Kanada.

Kasaysayan at mga kombensiyon[baguhin | baguhin ang batayan]

Ang mga code ng paliparan ay lumitaw sa kaginhawahan na nagdala ito ng mga piloto para sa pagkilala ng lokasyon noong 1930s. Sa una, ginamit ng mga piloto sa Estados Unidos ang dalawang-titik na code mula sa National Weather Service (NWS) para sa pagtukoy ng mga lungsod. Ang sistemang ito ay naging hindi maayos para sa mga lungsod at bayan na walang tagatukoy ng NWS, kaya ang tatlong-titik na sistema ng mga code ng paliparan ay ipinatupad. Ang sistemang ito ay pinapayagan para sa 17,576 mga permutasyon, sa pag-aakala na ang lahat ng mga titik ay maaaring gamitin kasabay ng bawat isa.[3]

Sa pangkalahatan, ang mga code ng paliparan ay pinangalanang mula sa unang tatlong titik ng lungsod na kung saan ito matatagpuan - ATL para sa Atlanta, SIN para sa Singapore, ASU para sa Asunción, MEX para sa Lungsod ng Mexico, IST para sa Istanbul; o kombinasyon ng mga titik sa pangalan nito, para sa EWR para sa Newark, GDL para sa Guadalajara , [[O. Para sa Johannesburg, HKG para sa Hong Kong, SLC para sa Salt Lake Lungsod at WAW para sa Warsaw. Ang ilang mga paliparan sa Estados Unidos ay pinanatili ang kanilang mga code ng NWS at nagdagdag lamang ng isang X sa dulo, tulad ng LAX para sa Los Angeles, PDX para sa [ [Portland, Oregon | Portland]], at PHX para sa Phoenix. [3]

Kung minsan ang code ng paliparan ay nagpapakita ng pagbigkas, sa halip na pagbaybay, tulad ng NAN, na nagpapakita ng pagbigkas ng "Nadi" bilang Padron:IPA-fj sa [[Fijian language | ], kung saan ang "d" ay natanto bilang prenasalized stop [ⁿd].

Para sa maraming mga kadahilanan, ang ilang mga code ng paliparan ay hindi umaangkop sa normal na pamamaraan na inilarawan sa itaas. Ang ilang mga paliparan, halimbawa, ay tumawid sa ilang mga munisipyo o rehiyon, at ihalo ang mga titik sa palibot, na nagdudulot ng DFW para sa [[Dallas / Fort Worth International Airport || 'D' allas - 'F' 'W' orth , DTW para sa [[Detroit Metropolitan Wayne County Airport | 'D' e 't' roit - 'W' ayne County] para sa [[Leeds Bradford International Airport] 'L' eeds 'B' radford ( 'A' irport)]], MSP para sa 'M' inneapolis - 'S' aint 'P' aul, at RDU para sa Raleigh-Durham International Airport '' 'R' '' aleigh - '' 'Du '' 'rham.

Ang kanada ay orihinal na Gumagamit ng dalawang titik para sa pagkakakilanlan ng istasyon ng pag-uulat ng panahon noong 1930s. Bukod pa rito, bago ang dalawang-titik na code, inilagay ang isang Y (ibig sabihin ay "oo") kung saan ang istasyon ng pag-uulat ay kasama sa isang paliparan, isang W (ibig sabihin ay "walang") kung saan ang istasyon ng pag-uulat ay hindi kasama sa isang paliparan, at isang U kung saan ang istasyon ng pag-uulat ay kasama sa isang NDB. Ang isang X ay ginamit kung ang huling dalawang titik ng code ay kinuha na ng isa pang Canadian ident, at isang Z ang ginamit kung ang tagahanap ay maaaring malito sa isang tatlong titik na U.S. ident.

Sa mga malalaking lugar ng metropolitan, ang mga code ng paliparan ay madalas na pinangalanan pagkatapos ng paliparan mismo sa halip na ang lunsod na pinaglilingkuran nito, habang ang isa pang code ay nakalaan na tumutukoy sa lungsod mismo. Halimbawa:

  • Bucharest (BUH) – Otopeni (OTP) is named after the town of Otopeni which the airport is located, while the city also has another airport inside the city limits, Băneasa (BBU).
  • Chicago (CHI) – O'Hare (ORD), named after Orchard Field, the airport's former name which took it, and Midway (MDW)

O gamit ang isang code para sa lungsod sa isa sa mga pangunahing paliparan at pagkatapos magtalaga ng isa pang code sa isa pang paliparan:

When different cities with the same name each have an airport, the airports need to be assigned different codes. For example,

Kung minsan, ang isang bagong paliparan ay itinayo, pinapalitan ang luma, na nag-iiwan ng bagong "pangunahing" airport code ng lungsod na hindi na tumutugma sa pangalan ng lungsod. Ang orihinal na paliparan sa Nashville, Tennessee ay itinayo noong 1936 bilang bahagi ng Pangangasiwa ng Programa ng Programa at tinatawag na Berry Field na may pagtatalaga, BNA. Ang isang bagong pasilidad na kilala bilang Nashville International Airport ay itinayo noong 1987 ngunit ginagamit pa rin ang BNA. Ito ay may kaugnayan sa mga panuntunan na naglalayong iwasan ang pagkalito na tila naapektuhan sa Estados Unidos, na nagsasaad na "ang una at ikalawang titik o pangalawang at pangatlong titik ng isang identifier ay hindi maaaring duplicated na may mas mababa sa 200 [na nautical mile] Ang tatlong paliparan ng Washington DC ay may iba't ibang mga kodigo: IAD para sa Washington Dulles International Airport, DCA para sa Washington-Reagan (Distrito) ng Columbia Airport), at BWI para sa Baltimore (Baltimore-Washington International, dating BAL). [3] Dahil ang HOU ay ginagamit para sa William P. Hobby Airport, ang bagong Ang code BKK ay orihinal na nakatalaga sa Bangkok-Don Mueang at sa kalaunan ay inilipat sa Suvarnabhumi Airport, habang ang Lungsod ng Houston-Intercontinental ay naging IAH. ang dating pinagtibay DMK. Shanghai-Hongqiao ay nagpanatili ng code SHA, habang ang mas bagong Shanghai-Pudong ay nagpapatupad ng PVG. Ang kabaligtaran ay totoo para sa [Berlin]], ginagamit ng paliparan Berlin-Tegel ang code TXL, habang ang mas maliit na katugmang Berlin-Schönefeld ay gumagamit ng SXF; ang bagong Berlin Brandenburg Airport ay magkakaroon ng code BER. Ang Hamburg (HAM) at Hannover (HAJ) ay mas mababa sa 100 NM at ginagamit pa rin ang parehong una at gitnang sulat, na nagpapahiwatig na ang panuntunang ito ay maaaring sundin lamang sa isang lugar.

Dahil ang mga "N" na kodigo ng US Navy at ang Federal Communications Commission ay mayroong [[Mga karatula sa tawag sa Hilagang Amerika | mga reserved rights para sa "W" at "K"], ang ilang mga lungsod sa US na nagsisimula sa mga liham na ito gamitin ang "irregular" airport codes: EWR para sa Newark, ORF para sa Norfolk, Virginia, EYW para sa Key West, Florida, at APC Para sa Napa, California. [3] Ang "tuntunin" na ito ay hindi nalalapat sa labas ng Estados Unidos: Karachi ay KHI, Warsaw ay WAW, Nagoya NGO. Bilang karagdagan, dahil ang "Q" ay ginagamit para sa mga internasyonal na komunikasyon, ang mga lungsod na may "Q" na nagsisimula sa kanilang pangalan ay nagkaroon din upang makahanap ng mga alternatibong code, tulad ng sa Qiqihar (NDG), Quetta (UET) at Quito (UIO).

Ang mga kodigo ng IATA ay hindi dapat malito sa FAA identifier ng mga paliparan ng US. Karamihan sa mga pagkakakilanlan ng FAA ay sumasang-ayon sa kaukulang mga kodigo ng IATA, ngunit ang ilan ay hindi, tulad ng Saipan na ang FAA identifier ay GSN at ang IATA code nito ay SPN, at ang ilan ay tumutugma sa mga IATA code ng mga di-US na paliparan.

Maraming mga lungsod ang nagpapanatili ng mga makasaysayang pangalan sa kanilang mga code ng paliparan, sa kabila ng katotohanan na ang kanilang opisyal na pangalan o ang opisyal na pagbabaybay o transliterasyon ay naiiba na ngayon:

Ang ilang mga code ng paliparan ay batay sa mga dating pangalan na nauugnay sa isang kasalukuyang paliparan, tulad ng O'Hare ng Chicago, na itinalaga ng ORD, batay sa lumang pangalan nito ng Orchard Field, bago ito mapalawak at pinalitan ang pangalan ng O'Hare noong kalagitnaan ng 1950s. Gayundin, ginagamit ng Orlando International Airport ang MCO, batay sa lumang McCoy Air Force Base, na na-convert sa pinagsamang paggamit ng sibilyan / militar at pinalitan ang pangalan na Orlando Jetport sa McCoy noong unang bahagi ng dekada 1960 at sa wakas ay Orlando International sa unang bahagi ng dekada ng 1980s. Ang iba pang mga code ng paliparan ay hindi kaagad halata sa pinagmulan, at ang bawat isa ay may sariling mga kakaibang uri. Ang Nashville ay gumagamit ng BNA, Knoxville ay gumagamit ng TYS, at Kahului (ang pangunahing gateway sa Maui) ay gumagamit ng [[Kahului Airport | OGG], habang ang Spokane International Airport ay napupunta sa GEG. Karamihan sa mga ito ay pinangalanan ayon sa mga indibidwal. [3] Sa Asya, ang mga code na hindi tumutugma sa mga pangalan ng kanilang lungsod ay kinabibilangan ng KIJ ni [[Niigata] [Nanchang]] 's KHN, FNJ, at UKB ni Kobe.

Ang ilang mga paliparan ay nakikilala kahit na sa pagsasalita ng kolokyal sa pamamagitan ng kanilang airport code. Ang pinaka-kapansin-pansin na mga halimbawa ay LAX at JFK.

Karamihan sa mga malalaking paliparan sa Canada ay may mga code na nagsisimula sa sulat na "Y", bagaman hindi lahat ng mga "Y" na kodigo ay Canadian (halimbawa, YUM para sa Yuma, Arizona) at hindi lahat ng mga airport sa Canada ay nagsisimula sa sulat na "Y" (halimbawa ZBF para sa Bathurst, New Brunswick). Maraming mga airport sa Canada ang may code na nagsisimula sa W, X o Z, ngunit wala sa mga ito ang mga pangunahing paliparan. Kapag itinayo ang mga transcontinental railway ng Canada, ang bawat istasyon ay itinalaga sa sarili nitong dalawang titik na Morse code. Ang VR ay Vancouver, TZ Toronto, QB Quebec, WG Winnipeg, SJ St. Johns, YC Calgary, OW Ottawa, EG Edmonton, atbp. Kapag itinatag ng gubyerno ng Canada ang mga paliparan, ginamit nito ang umiiral na mga code ng tren para sa kanila. Kung ang paliparan ay may isang istasyon ng lagay ng panahon, ang mga awtoridad ay nagdagdag ng "Y" sa harap ng code, na nangangahulugang "Oo" upang ipahiwatig mayroon itong istasyon ng panahon, o ilang iba pang mga sulat upang ipahiwatig na hindi ito. Kapag ang mga internasyonal na code ay nilikha sa pakikipagtulungan sa Estados Unidos, dahil ang "Y" ay bihira na ginagamit sa US, Canada ay ginamit lamang ang mga istasyon ng istasyon ng lagay ng panahon para sa mga paliparan nito, na binabago ang "Y" sa isang "Z" kung ito ay sumasalungat sa isang paliparan na ginagamit na ang code. Ang resulta ay ang karamihan sa mga pangunahing kodigo ng paliparan ng Canada ay nagsisimula sa "Y" na sinundan ng dalawang titik sa pangalan ng lungsod: Ottawa Ottawa, [[Winnipeg James Armstrong Richardson International Airport [YWG]] para sa Winnipeg, YYC para sa Calgary, at YVR para sa Vancouver. dalawang titik na code ng mga radio beacon na pinakamalapit sa aktwal na paliparan, tulad ng YQX sa Gander at YXS sa Prince George.

Apat na bahagi ng sampung paliparan ng paliparan sa Canada ang natapos na may mga code na nagsisimula sa YY, kabilang ang YYZ para sa Toronto, Ontario, YYJ para sa Victoria, British Columbia, YYT para sa St. John, Newfoundland, at YYG para sa Charlottetown, Prince Edward Island. Ang pinakamalaking paliparan ng Canada ay YYZ para sa Toronto-Pearson International Airport (Toronto-Pearson)] (YTZ ay ginagamit para sa Toronto City Airport, kaya ang YYZ ay istasyon ng code para sa isang nayon na tinatawag na Malton, na kung saan matatagpuan ang Toronto Pearson International Airport ). Ang YUL ay ginagamit para sa Montréal-Pierre Elliott Trudeau International Airport | Montréal-Trudeau] (Ang UL ay ang ID code para sa beacon sa lungsod ng Kirkland, ngayon ang lokasyon ng Montréal-Trudeau). Habang ang mga code na ito ay nagpapahirap sa publiko na iugnay ang mga ito sa isang partikular na lungsod ng Canada, ang ilang mga code ay naging popular sa paggamit sa kabila ng kanilang misteriyoso kalikasan, lalo na sa pinakamalaking paliparan. Ang YYZ code ng Toronto ay pumasok sa kultura ng pop sa anyo ng isang sikat na rock song na gumagamit ng signal ng "YYZ" Morse code. Sinimulang gamitin ng ilang mga paliparan ang kanilang mga code ng IATA bilang mga tatak sa pagmemerkado. Ang Calgary International Airport ay nagsimula na gamitin ang paliparan ng code na YYC bilang tatak at pangalan ng marketing para sa awtoridad ng web site ng airport (yyc.com),[4] habang ang International Airport ng Vancouver ay nag-anunsiyo bilang YVR (yvr.com).

Maraming mga paliparan ng New Zealand ang gumagamit ng mga code na naglalaman ng isang titik Z, upang makilala ang mga ito mula sa mga katulad na pangalan ng paliparan sa ibang mga bansa. Kasama sa mga halimbawa ang HLZ para sa Hamilton, ZQN para sa Queenstown, at [ Airport (New Zealand) | WSZ]] para sa Westport.

Kapansin-pansin din na may ilang mga paliparan na may naka-iskedyul na serbisyo na hindi pa nakatalaga ng ICAO codes na may mga code ng IATA. Halimbawa, maraming mga paliparan sa Alaska na naka-iskedyul na komersyal na serbisyo, tulad ng Stebbins Airport o Nanwalek Airport. Mayroon ding mga paliparan na may naka-iskedyul na serbisyo kung saan may mga ICAO code ngunit hindi mga IATA code, tulad ng Nkhotakota Airport / Tangole Airport / Dwanga Airport sa Malawi o Chōfu Airport sa Tokyo, Japan. Samakatuwid, ang sistema man ay hindi ganap na kasama ang lahat ng mga paliparan na may naka-iskedyul na serbisyo.

Tingnan din ang[baguhin | baguhin ang batayan]

Mga sanggunian[baguhin | baguhin ang batayan]

  1. IATA Coding Systems
  2. IATA Airline Coding Directory
  3. 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 "Airport ABCs: An Explanation of Airport Identifier Codes". Air Line Pilot. Air Line Pilots Association. 1994. Hinango noong 6 January 2012.
  4. "YYC: Calgary Airport Authority". Hinango noong 22 March 2015.

Mga Panlabas na Kawing[baguhin | baguhin ang batayan]

Wikivoyage-Logo-v3-icon.svg Gabay panlakbay sa Kodigong pampaliparang IATA mula sa Wikivoyage

Padron:Geocoding-systems