Metro (sistemang daambakal): Pagkakaiba sa mga binago

Mula sa Wikipedia, ang malayang ensiklopedya
Content deleted Content added
EmausBot (usapan | ambag)
m r2.7.2+) (robot binago: en:Metro (rail transport)
m r2.7.2) (robot binago: en:Rapid transit
Linya 27: Linya 27:
[[de:U-Bahn]]
[[de:U-Bahn]]
[[el:Μετρό]]
[[el:Μετρό]]
[[en:Metro (rail transport)]]
[[en:Rapid transit]]
[[eo:Metroo]]
[[eo:Metroo]]
[[es:Metro (sistema de transporte)]]
[[es:Metro (sistema de transporte)]]

Pagbabago noong 08:22, 7 Setyembre 2012

Isang tren sa Linyang Murado ng LRT ng Maynila, estayon ng J. Ruiz.

Ang metro o sistema ng mabilisang paglulan (Ingles: rapid transit) ay isang pampasaherong sistema ng mga tren sa matataong lungsod, na bukod sa pagkakaroon ng maramihan at madalasang pagsakay ay hiwalay ito sa landas ng ibang mga sasakyan.[1] Ito ay maaaring nasa ilalim ng lupa (underground o subway), nakaangat (elevated) o magkahalo ng dalawa.

Ang pagtakbo ng isang metro ay binubuo ng mga natatanging linya sa pagitan ng mga estasyon na siyang pinaglilingkuran ng mga hati-hating tren sa riles (transportasyong daangbakal), ngunit may mga ibang sistema na gumagamit ng gulong, batubalani o monorail (isahang riles). Ang mga ito ay karaniwang kaugnay ng ibang uri ng mga sistemang pampasahero at kadalasan ay pag-aari rin ng iisang ahensya. Ang sistemang mabilisan ay mas mabilis at mas pang-maramihan kaysa mga "magaan na riles" (light rail) o kahit mga trambiya, ngunit hindi kasing-bilis o pang-malayuan ng sistemang panrehiyon (commuter rail).

Talasanggunian

Transportasyon Ang lathalaing ito na tungkol sa Transportasyon ay isang usbong. Makatutulong ka sa Wikipedia sa pagpapalawig nito.