Wuppertal Schwebebahn
 Schwebebahn between Adlerbrücke and Alter Markt | |||
 | |||
| Overview | |||
|---|---|---|---|
| Locale | Wuppertal, Germany | ||
| Transit type | Suspension railway | ||
| Number of lines | 1 | ||
| Number of stations | 20 | ||
| Daily ridership | 82,000[1] | ||
| Operation | |||
| Began operation | 1 Marso 1901 | ||
| Operator(s) | Wuppertaler Stadtwerke (WSW) | ||
| Technical | |||
| System length | 13.3 km (8.3 mi) | ||
| |||
Ang Wuppertaler Schwebebahn ("Suspendidong Daambakal ng Wuppertal") ay isang suspendidong daambakal sa Wuppertal, Alemanya.
Ang orihinal na pangalan nito ay Einschienige Hängebahn System Eugen Langen ("Sistemang Eugen Langen Monorail Overhead"). Ito ang pinakamatandang electrikong nakaangat na daangbakal na may mga nakabitin na sasakyan sa mundo at isang natatanging sistema sa Alemanya.
Idinisenyo ni Eugen Langen at unang inaalok sa mga lungsod ng Berlin, Munich, at Breslau na lahat ay tinanggihan ito,[2] ang pagtalaga na may matataas na estasyon ay itinayo sa Barmen, Elberfeld, at Vohwinkel sa pagitan ng 1897 at 1903; ang unang track ay binuksan noong 1901. Ang linya ng tren ay kinikilala sa paglago ng mga orihinal na lungsod at ang kanilang pagsasama sa wakas sa Wuppertal.[2] Ang Schwebebahn ay ginagamit pa rin bilang isang normal na paraan ng lokal na pampublikong sasakyan, na naglilipat ng 25 milyong pasahero taun-taon, ayon sa taunang ulat noong 2008.[3] Ang mga bagong bagon ng riles ay kinuha noong 2015, na tinatawag na Generation 15, at ang unang bagong kotse ay pumasok sa serbisyo noong Disyembre 2016.
Ang Schwebebahn ay tumatakbo sa isang ruta na 13.3 kilometro (8.3 mi), sa taas na humigit-kumulang 12 metro (39 tal) sa itaas ng Ilog Wupper sa pagitan Oberbarmen at Sonnborner Straße (10 kilometro (6.2 mi)) at humigit-kumulang 8 metro (26 tal) sa itaas ng lambak na kalsada sa pagitan Sonnborner Straße at Vohwinkel (3.3 kilometro (2.1 mi)).[4][5] Sa isang punto ang riles ay tumatawid sa daang A46. Ang buong biyahe ay tumatagal ng halos 30 minuto.[5] Gumagana ang Schwebebahn sa loob ng Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) at tumatanggap ng mga tiket na ibinigay ng mga kumpanya ng VRR.
Kasaysayan[baguhin | baguhin ang wikitext]
May nauna sa Wuppertaler Schwebebahn: noong 1824, si Henry Robinson Palmer ng Britanya ay nagpakita ng isang sistema ng riles na naiiba sa lahat ng mga naunang konstruksiyon. Ito ay isang mababang mababang nakalambiting iisang-riles kung saan ang mga karwahe ay dinadala ng mga kabayo. Nagustuhan ni Friedrich Harkort, isang Prusong na pang-industriyang negosyante at politiko, ang ideya. Nakita niya ang malaking pakinabang para sa transportasyon ng karbon sa unang bahagi ng industriyalisadong rehiyon sa loob at paligid ng lambak ng Wupper. Si Harkort ay nagkaroon ng kanyang sariling gilingan ng asero sa Elberfeld; nagtayo siya ng isang demonstration segment ng sistemang Palmer at itinakda ito noong 1826 sa batayan ng kung ano ngayon ang opisina ng buwis sa Wuppertal. Sinubukan niyang maakit ang atensiyon ng publiko sa kanyang mga plano sa riles.
-
Pagtatayo ng Schwebebahn, 1900 -
Werther Brücke station in 1913 -
Isang tren GTW 72 na tumatawid ng interseksiyon -
Isang tren sa Wuppertal noong 2010 -
The Kaiserwagen -
Generation 15 train sa depot ng Vohwinkel
Mga sanggunian[baguhin | baguhin ang wikitext]
- ↑ Maling banggit (Hindi tamang
<ref>tag; walang binigay na teksto para sa refs na may pangalangSchwebebahn); $2 - ↑ 2.0 2.1 Küffner, Georg (25 Agosto 1998). "Die Große Erneuerung ist schon arg in Verzug" [The Great Renewal is already badly behind schedule]. Frankfurter Allgemeine Zeitung (Frankfurt General Newspaper) (sa wikang Aleman). Inarkibo mula sa ang orihinal noong 5 Nobyembre 2014. Nakuha noong 26 Agosto 2020.
{{cite news}}: CS1 maint: date auto-translated (link) - ↑ "2008 Annual report" (PDF). WSW Group of companies (sa wikang Aleman). p. 44. Inarkibo mula sa ang orihinal (PDF) noong 15 Pebrero 2010.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (link) - ↑ Robert Schwandl. "Wuppertal". UrbanRail.net. Nakuha noong 21 Nobyembre 2015.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (link) - ↑ 5.0 5.1 "Uni Wuppertal – Wuppertal's Suspension Railway: overview and history". Inarkibo mula sa ang orihinal noong 8 Oktubre 2006. Nakuha noong 20 Pebrero 2007.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (link)
Mga panlabas na link[baguhin | baguhin ang wikitext]
