Tulay ng Brooklyn
| Tulay ng Brooklyn | |
|---|---|
 Tulay ng Brooklyn, noong Setyembre 2016. | |
| Nagdadala ng | mga kotse, elevated trains (hanggang 1944), streetcar (hanggang 1950), pedestriyan, at bisikleta |
| Tumatawid sa | Ilog Silangan |
| Pook | New York City (Manhattan–Brooklyn) |
| Pinanatili ng | New York City Department of Transportation |
| Nagdisenyo | John Augustus Roebling |
| Disenyo | Suspension/Cable-stay Hybrid |
| Pinakamahabang kahabaan | 1,595 talampakan 6 dali (486.3 m) |
| Kabuuang haba | 5,989 talampakan (1825 m) |
| Lapad | 85 talampakan (26 m) |
| Clearance below | 135 talampakan (41 m) sa mid-span |
| AADT | 145,000 |
| Petsa ng pagbubukas | Mayo 24, 1883 |
| Bayarin | Libre |
| Mga koordinado | 40°42′23″N 73°59′51″W / 40.706344°N 73.997439°W |
Ang Tulay ng Brooklyn (Ingles: Brooklyn Bridge) ay isang nakasuspindeng tulay sa Estados Unidos na may habang 5,989 talampakan (1825 m)[1] sa Ilog Silangan (East River). Ipinagdudugtong nito ang mga boro ng Manhattan at Brooklyn sa Lungsod ng New York. Sa pagtatapos nito noong 1883, ito ang pinakamahabang nakasuspindeng tulay sa buong mundo, ang unang nakasuspindeng tulay na may de-aserong kawad at ang unang tulay na nagdurugtong sa Pulo ng Long (Long Island).
Orihinal na ipinangalanan bilang Bagong York at Tulay ng Brooklyn, ito ay ipinangalanan bilang Tulay ng Brooklyn sa isang sulat na ipinadala noong 1867 para sa patnugot ng Brooklyn Daily Eagle,[2] at pormal na ipinalanganan ng pamahalaan ng lungsod noong 1915. Simula ng pagbubukas nito, ito ay naging isang simbolikong bahagi ng panoramang urbano ng Lungsod ng Bagong York. Ito ay ginawa bilang isang National Historic Landmark noong 1964.[3][4][5]
Ang mga kasaysayan sa mga larawan
[baguhin | baguhin ang wikitext]-
Iginhuhit (at inukit) mula sa gilid ng mAnhattan sa isang Swedish monthly magazine noong Agosto 1874 -
c.1883 -
Frank Leslie's Illustrated Newspaper c.1883 -
Tulay ng Brooklyn c.1890 -
1896 Panorama -
c.1898 -
Nasa promenade c.1899 -
Pananaw ng himpapawid sa gabi c.1903 -
c.1904 -
Mga nagbebenta sa tulay c.1908 -
Mga tulay ng Brooklyn at Manhattan c.1916 -
c.1919 -
Panghimpapawid na photo na nakunan ng U.S. Works Progress Administration noong tag-araw ng 1936, matapos mapalawak ang lugar -
Richard Haas' trompe l'oeil mural "Arcade" nba may aktual na tulay sa background noong 1981. -
Tulay ng Brooklyn noong 1982 -
Ang view ng World Trade Center sa Tulay ng Manhattan, Tulay ng Brooklyn, at ang Ilog Silangan noong 1992. -
Tulay ng Brooklyn sa gabi noong 2005
Mga sanggunian
[baguhin | baguhin ang wikitext]- ↑ "NYCDOT Bridges Information". New York City Department of Transportation. Nakuha noong 2008-08-23.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (link) - ↑ E.P.D. (Enero 25, 1867), "Bridging the East River -- Another Project", The Brooklyn Daily Eagle, p. 2, nakuha noong 2007-11-26
{{citation}}: CS1 maint: date auto-translated (link) - ↑ "Brooklyn Bridge". National Historic Landmark summary listing. National Park Service. 2007-09-11. Inarkibo mula sa orihinal noong 2002-11-28. Nakuha noong 2009-08-08.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (link) - ↑ "National Register of Historic Places Inventory-Nomination" (PDF). National Park Service. 1975-02-24. Inarkibo mula sa ["The Brooklyn Bridge", February 24, 1975, by James B. Armstrong and S. Sydney Bradford orihinal] noong 2007-11-27. Nakuha noong 2009-08-08.
{{cite web}}: Check|url=value (tulong)CS1 maint: date auto-translated (link) - ↑ "National Register of Historic Places Inventory-Nomination" (PDF). National Park Service. 1975-02-24. Inarkibo mula sa [The Brooklyn Bridge--Accompanying 3 photos, from 1975. orihinal] noong 2007-11-27. Nakuha noong 2009-08-08.
{{cite web}}: Check|url=value (tulong)CS1 maint: date auto-translated (link)