Pagdiskaril ng tren sa Muntinlupa
| PNR derailment in Muntinlupa | |
|---|---|
| Mga detalye | |
| Petsa | 22 Setyembre 1997 |
| Oras | 02:00 PST (UTC+08:00) |
| Lokasyon | Muntinlupa |
 | |
| Bansa | Pilipinas |
| Linyang daangbakal | Maynila-Calamba |
| Operador | Reynaldo Recede |
| Uri ng insidente | Derailment |
| Sanhi | Overspeed on collided |
| Estadistika | |
| Mga tren | 3 |
| Namatay | 7 |
| Nasugatan | 220 |
| Pinsala | Pagkadiskaril ng bagon |
Ang pagdiskaril ng tren sa Muntinlupa, (eng: 1997 PNR derailment in Muntinlupa), ay isang aksidenteng nangyari noong ika 22, Setyembre 1997, sakay ng Philippine National Railways o Daangbakal ng Pilipinas. Ay isa sa mga trahedya sa kasaysayan sa Pilipinas, Matapos ang nangyaring Sunog sa Ozone Disco taon Marso 1996.[1]
Pangyayari[baguhin | baguhin ang wikitext]
Dakong sapit 2:00 ng hapon sa lungsod ng Muntinlupa ng PNR, lulan na higit 250 katao ay alangin sa kanilang biyahe mula Maynila hanggang sa lalawigan ng Laguna sa Calamba, Ang unang bagon ay nadiskaril sa riles nito na siyang nag dulot nag pagkaipit ng mga tao na higit 220 mga sugatan, 7 na patay, sunod ang ikalawang bagon na bumanga sa unahan nito, karga-karga na si Reynaldo Recede, Isang pasahero na si Maria Villamin 44 taon-gulang ay isa sa mga nakaligtas lulan sa unang bagon. Marami sa mga pasahero sa pangalawang bagon ay lumabas sa bubungan nito at tumalon pa ibaba upang humingi ng tulong, Higit 200+ na katao rito ang nakaligtas.
Imbestigasyon[baguhin | baguhin ang wikitext]
Ayon sa kapulisan ng Muntinlupa (PNP) ay ininspeksyon ang tren na sanhi ng pagdiskaril nito dahil sa nag collide ang dalawang bagon na bunga pag banga sa unahan. Sa datos ng kapulisan ito ang kaunaunhan at malalang aksidenteng nangyari sa transportasyon ng tren.