Estasyon ng Ogawamachi (Saitama)
- Ang artikulong ito ay tungkol sa isang estasyon sa Prepektura ng Saitama. Para sa ibang gamit, tignan ang Estasyon ng Ogawamachi (paglilinaw)
Ogawamachi Station 小川町駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 The station entrance in September 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pangkalahatang Impormasyon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ibang pangalan | TJ33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasyon | Ōtsuka, Ogawa-machi, Hiki-gun, Saitama-ken 355-0328 Japan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinato | 36°03′32″N 139°15′39″E / 36.058892°N 139.260807°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pinapatakbo ni/ng |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distansiya | 52.8 km from Hachiōji | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plataporma | 6 (3 island platforms) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Riles | 8[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksiyon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uri ng estruktura | At-grade | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ibang impormasyon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kodigo | TJ-33 (Tobu) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kasaysayan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nagbukas | 5 November 1923 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasahero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mga pasahero(FY2019) | 9449 daily(Tobu); 599 daily (JR East) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Serbisyo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasyon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Ogawamachi Station Lokasyon sa Saitama Prefecture  Ogawamachi Station Ogawamachi Station (Japan) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=logo}
_symbol.svg){kind=small}
Ang Estasyon ng Ogawamachi (小川町駅 Ogawamachi-eki) ay isang estasyon ng daangbakal sa Ogose, Saitama, Hapon, na parehang pinangangasiwaan ng Kompanya ng Daangbakal sa Silangang Hapon (JR Silangan) at Daangbakal ng Tobu.[2][3]
Linya
[baguhin | baguhin ang wikitext]Sineserbisyuhan ng Estasyon ng Ogawamachi ang Linya ng Hachikō sa pagitan ng Komagawa at Takasaki, at nang Linya ng Tōjō ng Tōbu mula Ikebukuro sa Tokyo. Makikita ito sa layong 64.1 km mula sa hangganan ng Linya ng Tōjō ng Tōbu na Ikebukuro.[4]
Balangkas ng estasyon
[baguhin | baguhin ang wikitext]
Naglalaman ng dalawang pulong plataporma ang Tobu na sumeserbisyo sa apat na riles. Naglalaman naman ng isang pulong plataporma ang na sumeserbisyo sa dalawang riles na nagmumula sa Linya ng Hachikō.
Mayroong opisinang pana-panahunan ang estasyon ng Tobu.[5]
Plataporma
[baguhin | baguhin ang wikitext]| 1 | ■Linya ng Tōjō ng Tōbu | para sa Yorii |
| 2 | ■Linya ng Tōjō ng Tōbu | para sa Shinrinkōen, Kawagoe, at Ikebukuro |
| 3 | ■Linya ng Tōjō ng Tōbu | para sa Yorii |
| 4 | ■Linya ng Tōjō ng Tōbu | para sa Shinrinkōen, Kawagoe, at Ikebukuro |
| 7 | ■Linya ng Hachikō | para sa Yorii at Takasaki |
| 8 | ■Linya ng Hachikō | para sa Ogose at Komagawa
|
Kalapit na estasyon
[baguhin | baguhin ang wikitext]| « | Serbisyo | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Linya ng Tōjō ng Tōbu | ||||
| Musashi-Ranzan | TJ Liner | Hangganan | ||
| Musashi-Ranzan | Mabilisang Ekspres | Hangganan | ||
| Musashi-Ranzan | Ekspres | Hangganan | ||
| Musashi-Ranzan | Komyuter na Ekspres | Hangganan | ||
| Musashi-Ranzan | Kaunting Ekspres | Hangganan | ||
| Musashi-Ranzan | Lokal | Tōbu-Takezawa | ||
| Linya ng Hachikō | ||||
| Myōkaku | Lokal | Takezawa | ||
Kasaysayan
[baguhin | baguhin ang wikitext]Nagbukas ang estasyon na nagmula sa Tobu noong Nobyemre 5, 1923,[3][4] samantalang nagbukas naman ang sa JR noong 24 Marso 1934.[2]
Mula noong 17 Marso 2012, pinasimulan ang pagbibilang ng mga estasyon sa Linya ng Tojo ng Tobu na kung saan "TJ-33" ang napunta sa Estasyon ng Ogawamachi.[6]
Estadistika ng mga pasahero
[baguhin | baguhin ang wikitext]Noong 2010, ginagamit ang estasyon ng Tobu nang may 11,411 pasahero kada araw.[7] Noong 2010, ginagamit naman ang JR East nang 661 pasahero kada araw (mga sumasakay lamang ng estasyon).[8]
Kalapit na lugar
[baguhin | baguhin ang wikitext]- Saitama Prefectural Ogawa High School
Talababa
[baguhin | baguhin ang wikitext]- ↑ Two tracks are not served by any platforms and act as sidings.
- ↑ 2.0 2.1 "Ogawamachi Station Information" (sa wikang Hapones). Japan: East Japan Railway Company. Nakuha noong 26 December 2010.
- ↑ 3.0 3.1 "Ogawamachi Station Information" (sa wikang Hapones). Japan: Tobu Railway. Inarkibo mula sa orihinal noong 29 January 2012. Nakuha noong 26 December 2010.
- ↑ 4.0 4.1 Terada, Hirokazu (July 2002). データブック日本の私鉄. Japan: Neko Publishing. p. 200. ISBN 4-87366-874-3.
{{cite book}}: Unknown parameter|trans_title=ignored (|trans-title=suggested) (tulong) - ↑ Tōbu Tōjō Line Timetable, published February 2011
- ↑ "「東武スカイツリーライン」誕生！ あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します" (PDF). Tobu News (sa wikang Hapones). Tobu Railway. 9 February 2012. Inarkibo mula sa orihinal (pdf) noong 6 August 2012. Nakuha noong 21 March 2012.
{{cite web}}: Unknown parameter|trans_title=ignored (|trans-title=suggested) (tulong) - ↑ "駅情報（乗降人員）" (sa wikang Hapones). Japan: Tobu Railway. Inarkibo mula sa orihinal noong 1 January 2012. Nakuha noong 14 December 2011.
{{cite web}}: Unknown parameter|trans_title=ignored (|trans-title=suggested) (tulong) - ↑ "各駅の乗車人員 (2010年度)" (sa wikang Hapones). Japan: East Japan Railway Company. Nakuha noong 25 December 2011.
{{cite web}}: Unknown parameter|trans_title=ignored (|trans-title=suggested) (tulong)
Mga kawing panlabas
[baguhin | baguhin ang wikitext]
- Impormasyon ng Estasyon ng Ogawamachi Naka-arkibo 2013-06-25 sa Wayback Machine. (Pamahalaang Prepektural ng Saitama) (sa Hapon)
- Impormasyon ng Estasyon ng Ogawamachi (JR East) (sa Hapon)
- Impormasyon ng Estasyon ng Ogawamachi Naka-arkibo 2012-01-29 sa Wayback Machine. (Tobu) (sa Hapon)
36°03′32″N 139°15′39″E / 36.0588918°N 139.260807°E{{#coordinates:}}: hindi maaaring magkaroon ng isang pangunahing tatak sa bawa't pahina