Ikatlong Linya ng Sistema ng Metro Rail Transit ng Maynila: Pagkakaiba sa mga binago
Masahiro Naoi (usapan | ambag) No edit summary |
No edit summary |
||
Linya 1: | Linya 1: | ||
{{Infobox rail line |
{{Infobox rail line |
||
| box_width = |
| box_width = |
||
| name = |
| name = MetroRail |
||
| logo = |
| logo = MetroRail Transit Philippines.png |
||
| logo_width = 100px |
| logo_width = 100px |
||
| image = MRT-3 North Avenue Station.jpg |
| image = MRT-3 North Avenue Station.jpg |
||
Linya 34: | Linya 34: | ||
| website = [http://www.dotcmrt3.gov.ph MRT-3] |
| website = [http://www.dotcmrt3.gov.ph MRT-3] |
||
}} |
}} |
||
[[Talaksan:MetroRail Transit Philippines.png|230px|thumbnail|right|Ang logo ng MRT mula noong Oktubre 2012]] |
|||
Ang '''Linyang Dilaw ng MRT ng Maynila''' ''(Manila MRT Yellow Line)'' ay ang ikatlong linya sa Maynila. Sa kasalukuyan binubuo ng labing tatlong mga hintuan at tumatakbo ng higit sa 16.95 na mga kilometro ng mga nakaangat na mga riles, maliban sa [[Buendia MRT Station|Buendia]] at [[Ayala MRT Station|Ayala]] na nasa ilalim ng lupa at [[Boni MRT Station|Boni]] at [[Taft MRT Station|Taft]] na nasa lupa. Katulad ng pinahihiwatig ng pangalan nito, kulay dilaw ang linya sa lahat ng mga mapa ng tren. |
Ang '''Linyang Dilaw ng MRT ng Maynila''' ''(Manila MRT Yellow Line)'' ay ang ikatlong linya sa Maynila. Sa kasalukuyan binubuo ng labing tatlong mga hintuan at tumatakbo ng higit sa 16.95 na mga kilometro ng mga nakaangat na mga riles, maliban sa [[Buendia MRT Station|Buendia]] at [[Ayala MRT Station|Ayala]] na nasa ilalim ng lupa at [[Boni MRT Station|Boni]] at [[Taft MRT Station|Taft]] na nasa lupa. Katulad ng pinahihiwatig ng pangalan nito, kulay dilaw ang linya sa lahat ng mga mapa ng tren. |
||
Pagbabago noong 02:46, 7 Mayo 2014
MetroRail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Buod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uri | Metro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kalagayan | Nagana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hangganan | North Avenue Taft Avenue | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(Mga) Estasyon | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(Mga) Serbisyo | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Araw-araw na mananakay | 350,000 (orihinal na kapasidad) 650,000 (2012-2013 tala) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Websayt | MRT-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasyon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Binuksan noong | Disyembre 15, 1999 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
May-ari | Korporasyon ng Metro na Riles Panlulan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(Mga) Nagpapatakbo | Kagawaran ng Transportasyon at Komunikasyon Korporasyon ng Metro na Riles Panlulan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ginagamit na tren | ČKD Tatra RT8D5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknikal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Haba ng linya | 16.95 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luwang ng daambakal | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pagkukuryente | Linyang Overhead | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bilis ng pagpapaandar | 60–65 km/h (37–40 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ang Linyang Dilaw ng MRT ng Maynila (Manila MRT Yellow Line) ay ang ikatlong linya sa Maynila. Sa kasalukuyan binubuo ng labing tatlong mga hintuan at tumatakbo ng higit sa 16.95 na mga kilometro ng mga nakaangat na mga riles, maliban sa Buendia at Ayala na nasa ilalim ng lupa at Boni at Taft na nasa lupa. Katulad ng pinahihiwatig ng pangalan nito, kulay dilaw ang linya sa lahat ng mga mapa ng tren.
Tumatakbo ang linya sa hilaga-timog na direksiyon, at dumadaan sa mga lungsod ng Pasay, Makati, Quezon, at Mandaluyong. Pwedeng lumipat ang mga pasahero sa Linyang Dilaw sa Abenida Taft, at sa Linyang Murado sa Sentrong Araneta-Cubao.
Bago ipinalabas ang Sistemang Panlulan ng Matatag na Republika, tinawag ang dilaw na Linya na MRT Line 3, Metrostar Express, at Linyang Asul. Pero, ang asul na kulay nito ay noong pang pagbukas nito noong 1999. Napunta sa Ikalawang Linya ng Sistema ng Magaan na Riles Panlulan ng Maynila ang kulay asul.
Ito'y nagsisimula sa North Ave. (Quezon City na malapit sa Trinoma at SM North EDSA) at nagwawkas sa Abenida Taft o Taft (Pasay City na malapit sa SM Mall of Asia)
Kasaysayan
- 15 Disyembre 1999: Abenida Hilaga hanggang Buendia
- 20 Hulyo 2000: Buendia hanggang Abenida Taft
Paghahanay
Ang Linyang Bughaw ay nakahanay sa Circumferential Road 4, sa Lansangang Abenidang Epifanio Delos Santos.
Tumutuloy ang linya pagkatapos ng huling hinto nito sa Abenida Hilaga, at nagtatapos malapit sa Linyang Dilaw.
Mapa at mga himpilan
- Abenida Hilaga (planong pagpalit sa Linyang Dilaw)
- Abenida Quezon
- Kamuning
- Sentrong Araneta-Cubao (pagpalit sa Linyang Murado)
- Santolan
- Ortigas
- Bulebar Shaw
- Boni
- Guadalupe
- Buendia (kilala rin bilang Gil Puyat)
- Ayala
- Magallanes (pagpalit sa Linyang Kahel)
- Abenida Taft (pagpalit sa Linyang Dilaw)
Hinaharap
Pagpapalaki ng Bughaw na Linya
Ang isang limang kilometrong pagpapalaki sa hilaga ng Bughaw na Linya papuntang Dugtungan ng Monumento sa Caloocan, ay pinlano ngunit isinantabi upang bigyang daan ang pagpapalaki ng Linyang Dilaw sa parehong ruta patungong Abenida Hilaga.
Paglilipat ng Operasyon sa Sistema ng Magaan na Riles Panlulan ng Maynila
Nais noon ng administrasyong Arroyo na ilipat ang operasyon ng linya sa Sistema ng Magaan na Riles Panlulan ng Maynila upang pag-isahin ang operasyon tatlong linya ng Maynila. Ngayon nais din itong gawin ng administrasyong Aquino sa pamamagitan ng pagbili nito ng mga interes ng mga pribadong kumpanya upang mailipat na ito ng tuluyan sa gobyerno.