Paliparang Pandaigdig ng Maynila Terminal 3

Paliparang Pandaigdig ng Maynila Terminal 3 Paliparang Pandaigdig ng Ninoy Aquino Terminal 3
IATA: MNL ICAO: RPLL
Buod
Uri ng paliparan	Publiko
Nagpapatakbo	Manila International Airport Authority
Pinagsisilbihan	Maynila
Lokasyon	Lungsod ng Pasay, Kalakhang Maynila
Mga koordinado	14°30′31″N 121°01′10″E
Websayt	www.miaa.gov.ph
Mga patakbuhan
Direksyon Haba Ibabaw m tal Kongkreto Kongkreto

Ang Paliparang Pandaigdig ng Maynila Terminal 3 o Manila Ninoy Aquino International Airport Terminal 3 ay isang maka-bago at malaking seksyong paliparan nang Paliparang Pandaigdig ng Ninoy Aquinona nag seserbisyo sa Malawakang Maynila., Ang Terminal 3 ay ginawa sa sukat 63.5 na ektarya (157-acre) sa lupain nang Villamor Air Base sa Lungsod ng Pasay, Ang total nang terminal na gusali ay nag tala sa sahig mula 182, 500 ang parisukat kuwadrado (1, 964, 000sq ft.) at ang haba ay umabot sa 1.2 kilometro (0.75) milya, Ang lebel ng sahig ay nasa ibaba mula shopping mall hanggang sa paragahang gusali, Ang paradahang ay umaabot sa kapasidad na 2, 000 na kotse at sa labas ay 1, 000 na kotse, Ang terminal 3 ay umaabot sa kapasidad sa mga pasahero na 33, 000 kasa araw at mula 6, 000 na pasahero kada-oras. 220 metro ang haba mula sa paahang-tulay (footbridge) ay binuksan noong Abril 2017 kilala bilang Runway Manila, konektado mula sa terminal sa New Port City, Ang tulay ay nagtalaga sa pagalaw nang pag-lakad at nag akomoda tungkol 2, 000 a katao at sa kahit anong oras. A 220-meter long footbridge that opened in April 2017, known as Runway Manila, connects the terminal with Newport City, Metro Manila. The bridge contains moving walkways and can accommodate about 2,000 persons at any given time.

Ang kuha mula sa himpapawid noong 18, Pebrero 2007

Buod

Ang harapan sa nasasakupan ay mayrog hugis na 147, 400 kuwadrado (1, 587,000 sq fr.), Ang Terminal ay nag tala nang 34 jet tulay at 20 pang-tawag tarankahan kasama sa abilidad nang serbisyo, 28 na eroplano sa oras, Ang terminal mayroong 70 pa-lipad nang inpormasyon sa terminal, 314 na mga display monitor at 300 kilometro, (190) milya. atfiber optic I.T. paglalagay nang kable. Mayroon din itong 29 mga bloke sa banyo. Ang lugar nang pag-alis ay may limang pasukan na nilagyan nang mga X-ray machine na may huling tseke sa seguridad na may 18 machine na X-ray. Ang claim sa bagahe nito ay may 7 malaking carousels ng bagahe, bawat isa ay may sariling monitor ng flight display. All international operations, except for those from PAL, are intended to operate from Terminal 3 in the future, originally proposed to move in fourth quarter of 2010, however domestic carriers Cebu Pacific and Airphil Express (then Air Philippines and became PAL Express) remained the only tenants for the first two years of its operation. The vast majority of international flights still operate from Terminal 1 except for All Nippon Airways being the first foreign-based carrier to operate out of Terminal 3 started on February 27, 2011.

Ang Terminal 3 ay may kapasidad na pangasiwaan ang 13 Minternasyonal na pasahero taun-taon. Mayroon itong 24 gate at 140 check-in desk .

Kasaysayan

Ang Konstruksyon ay nag simula noong 1997, sa panahon nang konstruksyon, ang terminal ay nasa gitna nang mga legal na laban, red tape, at mga kaso ng arbitrasyon sa parehong Estados Unidos at Singapore, pati na rin ang mga alalahanin sa teknikal at kaligtasan na naantala ang pagbubukas ng ilang beses.

Ang terminal ay opisyal na binuksan sa napiling mga domestic flight mula 22 Hulyo 2008 (una sa Cebu Pacific lamang, pagkatapos ay ang mga subsidiary ng Philippine Airlines na Air Philippines at PAL Express), kasama ang Cebu Pacific internasyonal na mga flight gamit ito mula 1 Agosto 2008. Ang lahat ng mga internasyunal na operasyon, maliban sa mga mula sa PAL, ay inilaan upang gumana mula sa Terminal 3 sa hinaharap, na orihinal na iminungkahi na ilipat sa ikaapat na quarter ng 2010, gayunpaman domestic carrier Cebu Pacific at Airphil Express (pagkatapos Air Philippines at naging PAL Express ) ay nanatili lamang ang mga nangungupahan para sa unang dalawang taon ng operasyon nito. Ang karamihan ng mga internasyonal na flight ay nagpapatakbo pa rin mula sa Terminal 1 maliban sa Lahat ng Nippon Airways na ang unang carrier na nakabatay sa ibang bansa na umandar sa Terminal 3 na nagsimula noong 27 Pebrero 2011.

Operasyon

Ang Cebu Pacific ay ang gumagamit sa Terminal 3 at ang ibang foreign airlines ka gaya nang All Nippon Airways, Asiana Airlines, Emirates (airline) ay isa sa mga foreign airlines na gumagamit nang terminal.

Eroplano at Destinasyon(s)

Mga kompanyang panghimpapawid	Mga destinasyon
All Nippon Airways	Tokyo–Haneda, Tokyo–Narita
Cathay Pacific	Hong Kong
Cebu Pacific	Bacolod, Bandar Seri Begawan, Bangkok–Suvarnabhumi, Beijing–Capital, Busan, Butuan, Cagayan de Oro, Caticlan, Cebu, Cotabato, Dabaw, Da Nang, Denpasar, Dipolog, Dubai–International, Dumaguete, Fukuoka, Heneral Santos, Guam, Guangzhou, Hanoi, Ho Chi Minh City, Hong Kong, Iloilo, Jakarta–Soekarno–Hatta, Kalibo, Kota Kinabalu, Kuala Lumpur–International, Legazpi, Macau, Melbourne, Nagoya–Centrair, Osaka–Kansai, Ozamiz, Pagadian, Puerto Princesa, Roxas, Seoul–Incheon, Shanghai–Pudong, Siem Reap, Singapore, Sydney, Tacloban, Tagbilaran, Taipei–Taoyuan, Tokyo–Narita, Tuguegarao, Xiamen, Zamboanga
China Southern Airlines	Guangzhou, Wuhan
Delta Air Lines	Seoul–Incheon
Emirates	Dubai–International
Ethiopian Airlines	Addis Ababa, Hong Kong
Etihad Airways	Abu Dhabi
Gulf Air	Bahrain
Jeju Air	Seoul–Incheon
Jetstar Asia Airways	Osaka–Kansai, Singapore
Jetstar Japan	Nagoya–Centrair, Osaka–Kansai, Tokyo–Narita
KLM	Amsterdam
Qantas	Sydney
Qatar Airways	Doha
Scoot	Singapore
Singapore Airlines	Singapore
Starlux Airlines	Taipei–Taoyuan
Thai Airways International	Bangkok–Suvarnabhumi
Turkish Airlines	Istanbul
United Airlines	Guam, Koror, San Francisco

Tingnan rin

• Paliparang Pandaigdig ng Maynila Terminal 2

Kaugnay rito

• Nico Valbuena