Pumunta sa nilalaman

Kanlurang Linya ng Ban'etsu

Mula sa Wikipedia, ang malayang ensiklopedya
(Idinirekta mula sa Kanlurang Linyang Ban'etsu)
Kanlurang Linya ng Banetsu
磐越西線
Isang seryreng 719 EMU sa Estasyon ng Kōriyama, Marso 2008
Buod
UriRehiyonal na daangbakal
LokasyonPrepektura ng Fukushima at Niigata
HanggananKōriyama
Niitsu
(Mga) Estasyon44
Operasyon
Binuksan noong1898
(Mga) NagpapatakboJR East
Teknikal
Haba ng linya175.6 km (109.1 mi)
Luwang ng daambakal1,067 mm (3 ft 6 in)
Pagkukuryente20 kV AC, 50 Hz overhead catenary (Kōriyama – Kitakata)
Bilis ng pagpapaandar100 km/h (60 mph)*
Mapa ng ruta

Ang Kanlurang Linya ng Banetsu (磐越西線, Ban'etsu-sai-sen) ay isang linyang daangbakal sa Hapon na pinapatakbo ng East Japan Railway Company (JR East). Kinokonekta nito ang Estasyon ng Kōriyama sa Kōriyama, Fukushima at Estasyon ng Niitsu sa Niigata, Niigata. Nanggaling ang salitang "Ban'etsu" sa unang kanji ng mga pangalan ng lalawigan ng Iwaki (磐城) at Echigo (越後), na kung saan ang Silangang Ban'etsu at Kanlurang Ban'etsu ay kinokonekta. May kahulugang "kanluran" naman ang "Sai" (西) sa Wikang Hapon.

Ang alyas ng linya ay Mori to Mizu to Roman no Tetsudō (森と水とロマンの鉄道, kal. "ang tubig, kagubatan, at magandang daangbakal").

Estasyon

[baguhin | baguhin ang wikitext]
  • Pangkalahatang humihinto ang lahat ng mga lokal na tren sa lahat ng estasyon, subalit may ilang tren ay humihinto sa estasyong may markang "▽".
  • Tumutukoy naman ang "* sa hindi pinangalanang mabilisang serbisiyo sa pagitan ng Kōriyama at Aizu-Wakamatsu/Kitakata gamit ang seryeng 719 EMU.
  • Maaaring dumaan ang dalawang tren sa estasyong may markang "◇", "∨", or "∧"; Estasyong switchback naman ang may markang "◆". Hindi naman maaaring dumaan ang tren sa may markang "｜".
Estasyon Wikang Hapon Layo (km) Mabilisan Paglipat   Lokasyon
Sa pagitan ng
estasyon 		Kabuuan * Aizu Liner Agano
Kōriyama 郡山 - 0.0 ● ●  
∨ Kōriyama Fukushima
Kikuta 喜久田 7.9 7.9 ● ▲     ◇
Akogashima 安子ケ島 3.9 11.8 ｜ ｜     ◇
Bandai-Atami 磐梯熱海 3.6 15.4 ● ●     ◇
Nakayamajuku 中山宿 5.4 20.8 ｜ ｜     ｜
Jōko 上戸 6.5 27.3 ｜ ｜     ｜ Inawashiro, Distritong Yama
Inawashirokohan (sarado) 猪苗代湖畔 2.0 29.3 ｜ ｜     ｜
Sekito 関都 1.7 31.0 ｜ ｜     ◇
Kawageta 川桁 2.4 33.4 ▲ ｜     ◇
Inawashiro 猪苗代 3.3 36.7 ● ●     ◇
Okinashima 翁島 4.4 41.1 ▲ ｜     ◇
Bandaimachi 磐梯町 10.1 51.2 ● ●     ◇ Bandai, Distritong Yama
Higashi-Nagahara 東長原 6.0 57.2 ▲ ｜     ◇ Aizuwakamatsu
Hirota 広田 2.8 60.0 ▲ ｜     ◇
Aizu-Wakamatsu 会津若松 4.6 64.6 ● ● ● Linyang Tadami
Linyang Aizu[* 2] 		◆
Dōjima▽ 堂島 5.5 70.1 ｜   ｜   ｜
Oikawa▽ 笈川 3.1 73.2 ｜   ｜   ｜ Yugawa, Distritong Kawanuma
Shiokawa 塩川 1.9 75.1 ●   ●   ◇ Kitakata
Ubadō▽ 姥堂 2.4 77.5 ｜   ｜   ｜
Aizu-Toyokawa▽ 会津豊川 2.0 79.5 ｜   ｜   ｜
Kitakata 喜多方 1.7 81.2 ●   ●   ◇
Katapusan ng linyang may kuryente
Yamato 山都 9.9 91.1     ●   ◇ Kitakata Fukushima
Ogino 荻野 6.1 97.2     ●   ｜
Onobori 尾登 3.8 101.0     ｜   ｜ Nishiaizu, Distritong Yama
Nozawa 野沢 5.2 106.2     ●   ◇
Kami-Nojiri 上野尻 5.1 111.3     ｜   ｜
Tokusawa 徳沢 6.7 118.0     ｜   ◇
Toyomi 豊実 3.3 121.3     ｜   ｜ Aga, Distritong Higashikanbara Niigata
Hideya 日出谷 7.1 128.4     ｜   ｜
Kanose 鹿瀬 5.2 133.6     ●   ｜
Tsugawa 津川 3.4 137.0     ●   ◇
Mikawa 三川 7.4 144.4     ●   ｜
Igashima 五十島 4.2 148.6     ｜   ◇
Higashi-Gejō 東下条 3.9 152.5     ｜   ｜
Sakihana 咲花 3.1 155.6     ●   ｜ Gosen
Maoroshi 馬下 2.8 158.4     ▲   ◇
Saruwada 猿和田 3.5 161.9     ｜   ｜
Gosen 五泉 3.8 165.7     ●   ◇
Kita-Gosen 北五泉 1.8 167.5     ｜   ｜
Shinseki 新関 2.5 170.0     ｜   ◇ Akiha-ku, Niigata
Higashi-Niitsu 東新津 2.8 172.8     ｜   ｜
Niitsu 新津 2.8 175.6     ●
∧
  1. ↑ Kahit na ang opisyal na simula ng Linyang Suigun ay sa Asakanagamori, lahat ng tren ay dumadaan sa/mula Kōriyama.
  2. ↑ Kahit na ang opisyal na simula ng Linyang Aizu ay sa Nishi-Wakamatsu, lahat ng tren ay dumadaan sa/mula Aizu-Wakamatsu.
  3. ↑ Karamihan sa mga tren ng Kanlurang Linya ng Banetsu na dumadaan sa/mula Niigata.

Mga ginagamit na tren

[baguhin | baguhin ang wikitext]
Isang seryeng 485 na Aizu Liner sa Estasyon ng Koriyama, Marso 2012

Ang mga sumusunod ay ang mga ginagamit na tren sa Kanlurang Linya ng Banetsu.

  • Isang seryeng 719 EMU, Enero 2008
    Isang seryeng 719 EMU, Enero 2008
  • Isang seryeng 719-700 FruiTea trainset, Abril 2015
    Isang seryeng 719-700 FruiTea trainset, Abril 2015

Mula Abril 25, 2015, isang dalawahang bagon na seryeng 719 (FruiTea (フルーティア)) ang sinimulang gamitin sa linya sa pagitan ng Koriyama at Aizu-Wakamatsu. Nagsasakay ito ng 36 na pasahero.[2]

Noong Mayo 15, 2015, inanunsiyo ng JR East na maglalabas sila ng mga tren na diesel multiple unit (DMU) sa 2017.[3]

Dati

[baguhin | baguhin ang wikitext]
  • Isang seryeng 455 EMU, Disyembre 2006
    Isang seryeng 455 EMU, Disyembre 2006

Talababa

[baguhin | baguhin ang wikitext]
  1. ↑ JR East Niigata Area press release, (16 October 2008)[patay na link]. Retrieved on 19 February 2009. (sa Hapones)
  2. ↑ http://www.jreast.co.jp/press/2014/20150303.pdf
  3. ↑ 《草町義和》. "JR東日本、新潟・秋田地区に電気式の新型気動車を導入へ | レスポンス". Response.jp. Nakuha noong 2015-05-19.{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (link)

Mga kawing panlabas

[baguhin | baguhin ang wikitext]
May kaugnay na midya tungkol sa Ban'etsu West Line ang Wikimedia Commons.
Kinuha sa "https://tl.wikipedia.org/w/index.php?title=Kanlurang_Linya_ng_Ban%27etsu&oldid=1881052"