Linyang Keiyō

Mula sa Wikipediang Tagalog, ang malayang ensiklopedya
Jump to navigation Jump to search
Linyang Keiyō
JR JE line symbol.svg
E233kei 5000bandai.JPG
Isang seryeng E233-5000 EMU sa Linyang Keiyō, Hulyo 2010
Buod
Uri Mabigat na daangbakal
Lokasyon Tokyo, Prepektura ng Chiba
Hangganan Tokyo
Soga
Operasyon
Binuksan noong 1975
May-ari JR East
(Mga) Silungan Narashino
Teknikal
Haba ng linya 43 km (27 mi)
Luwang ng daambakal 1,067 mm (3 ft 6 in)
Pagkukuryente 1,500 V DC overhead catenary
Bilis ng pagpapaandar 100 km/h (62 mph)
Mapa ng ruta
JR Keiyo Line linemap.svg

Ang Linyang Keiyō (京葉線, Keiyō-sen) ay isang linyang daangbakal na ngauugnay sa Tokyo at Chiba sa Hapon, na tumatakbo sa gilid ng Look ng Tokyo. Pinapatakbo ito ng East Japan Railway Company (JR East).

Nagbibigay ito ng daan papuntang Tokyo Disney Resort at sa sentrong eksibisyon ng Makuhari Messe. Makikita sa ilalim ng lupa ang Estasyon ng Tokyo, ilang distansya lamang ang layo sa timog ng pangunahing komplex ng estasyon sa Estasyon ng Yūrakuchō. Nangangahulugan lamang na umaabot ng 15 hanggang 20 minuto ang paglipat sa ibang linya mula sa Estasyon ng Tokyo.

Nagmula ang "Keiyō" sa ikalawang karakter ng pangalan ng lokasyon na pinaguugnay ng linya, ang Tokyo (東京) at Chiba (千葉). Huwag sanang ikalito ito sa Linyang Keiō, isang pribadong linyang pangkomyuter sa kanlurang Tokyo.

Estasyon[baguhin | baguhin ang batayan]

  • Humihinto ang bawat tren (hindi kasama ang serbisyo ng limitadong ekspres) sa estasyong may markang "●" dumadaan lamang sa may markang "|". Hindi maaaring dumaan ang tren sa estasyong may markang "∥".
  • Sa pamamagitan ng serbisyo ng Linya ng Musashino, humihinto ang bawat tren sa estasyong may markang "◆"; humihinto naman kapag Sabado at Linggo sa estasyong may markang "◆" at buong magdamag sa Bisperas ng Bagong Taon sa may markang "○".
Estasyon Wikang Hapon Layo (km) Linyang
Keiyō
Linyang
Musashino (dumadaan)
Paglipat Lokasyon
Sa pagitan ng
estasyon
Kabuuan Lokal Mabilis
Keiyō
Mabilis
Komy.
Lokal Mabilis
Tokyo 東京 - 0.0   Tōhoku Shinkansen, Jōetsu Shinkansen, Nagano Shinkansen, Linyang Yamanote, Linyang Chūō, Pangunahing Linya ng Tōkaidō, Linyang Sōbu (Mabilis), Linyang Yokosuka, Linyang Keihin-Tōhoku
Tōkaidō Shinkansen
Subway TokyoMarunouchi.png Linyang Marunouchi ng Tokyo Metro (M-17)
Chiyoda Tokyo
Hatchōbori 八丁堀 1.2 1.2 Subway TokyoHibiya.png Linyang Hibiya ng Tokyo Metro (H-11) Chūō
Etchūjima 越中島 1.6 2.8   Kōtō
Shiomi 潮見 2.6 5.4  
Shin-Kiba 新木場 2.0 7.4 Linyang Rinkai
Subway TokyoYurakucho.png Linyang Yūrakuchō ng Tokyo Metro (Y-24)
Kasairinkai-Kōen 葛西臨海公園 3.2 10.6   Edogawa
Maihama 舞浜 2.1 12.7 Linyang Maihama Resort: Linyang Disney Resort (Resort Gateway) Urayasu Chiba
Shin-Urayasu 新浦安 3.4 16.1  
Ichikawa-Shiohama 市川塩浜 2.1 18.2   Ichikawa
Nishi-Funabashi 西船橋 5.9 24.1
[* 1]
Linyang Musashino (serbisyo), Linyang Sōbu
Subway TokyoTozai.png Linyang Tōzai ng Tokyo Metro (T-23)
Mabilis na Linyang Daangbakal ng Tōyō
Pangunahing Linya ng Keisei (Keisei Nishifuna)
Funabashi
Futamata-Shinmachi 二俣新町 4.4 22.6
[* 2]
Mula Ichikawa-Shiohama ang layo Ichikawa
Minami-Funabashi 南船橋 3.4 26.0 5.4 km ang layo sa pagitan ng Nishi-Funabashi at Minami-Funabashi Funabashi
Shin-Narashino 新習志野 2.3 28.3   Narashino
Kaihin-Makuhari 海浜幕張 3.4 31.7   Mihama-ku, Chiba
Kemigawahama 検見川浜 2.0 33.7  
Inage-Kaigan 稲毛海岸 1.6 35.3  
Chiba-Minato 千葉みなと 3.7 39.0 Chiba Urban Monorail: Line 1 Chūō-ku, Chiba
Soga 蘇我 4.0 43.0 Linyang Uchibō, Linyang Sotobō (ilan ay serbisyo)[* 3]
  1. Hindi dumadaan sa Nishi-Funabashi ang mga tren ng Keiyō sa pagitan ng Tokyo at Soga.
  2. Ang mga mabibilis na tren ng Musashino ay hindi dumadaan sa Futamata-Shinmachi.
  3. Tumatakbo ang ilang lokal, mabilis ng Keiyō, at lahat na mabilis na komyuter, sa Linyang Uchibō (unang-una sa Kimitsu o sa Kazusa-Minato) o sa Linyang Sotobō (unang-una sa Kazusa-Ichinomiya, Katsuura, at sa pamamagitan ng Linyang Tōgane papuntang Narutō).

Mga ginagamit na tren[baguhin | baguhin ang batayan]

Dating ginamit na tren[baguhin | baguhin ang batayan]

  • 4/6/10 bagon na seryeng 103 (simula 1986 hanggang Nobyembre 2005)
  • 3 bagon na seryeng 165 EMU (x1) Shuttle Maihama (simula 1990 hanggang 1995)
  • 10 bagon na seryeng 201 EMU (simula Agosto 2000 hanggang Hunyo 20, 2011)[3]
  • 10 bagon na seryeng 205 EMU (simula Marso 1990)
  • 14 bagon na seryeng E331 EMU (x1) (simula Marso 2007 hanggang 2011)[4]

Talababa[baguhin | baguhin ang batayan]

  1. JR電車編成表 2013夏 [JR EMU Formations - Summer 2013]. Japan: JRR. May 2013. p. 47. ISBN 978-4-330-37313-3. 
  2. "E233系5000番代 営業運転開始 (E233-5000 series enters revenue service)" (sa Japanese). Hobidas. Neko Publishing. 1 July 2010. http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2010/07/jre2335000_3.html. Hinango noong 24 March 2014. 
  3. "京葉線の201系が定期運用を終える [Keiyō Line 201 series withdrawn from regular service]" (sa Japanese). Japan Railfan Magazine Online. Japan: Koyusha Co., Ltd.. 21 June 2011. http://railf.jp/news/2011/06/21/090000.html. Hinango noong 21 June 2011. 
  4. "E331系AK1編成長野へ配給 [E331 series set AK1 moved to Nagano]" (sa Japanese). RM News. Japan: Neko Publishing Co., Ltd.. 27 March 2014. Sininop mula sa orihinal na pahina noong 27 March 2014. https://web.archive.org/web/20140327073919/http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2014/03/jre331ak1.html. Hinango noong 10 April 2014. 

Mga kawing panlabas[baguhin | baguhin ang batayan]