Linyang Chūō (Mabilisan)

Mula sa Wikipediang Tagalog, ang malayang ensiklopedya
Jump to navigation Jump to search
Linyang Chūō (Mabilisan)
中央線快速
JR JC line symbol.svg
JR East E233-0.jpg
Isang seryeng E233 ng Linyang Chūō (kanan) at isang seryeng E231 ng Linyang Chūō-Sōbu (Hunyo 2007)
Buod
SistemaPangunahing Linyang Chūō
LokasyonTokyo
HanggananTokyo
Takao
(Mga) Estasyon24
Operasyon
(Mga) NagpapatakboJR East
Teknikal
Haba ng linya53.1 km (33.0 mi)
Luwang ng daambakal1,067 mm (3 ft 6 in)
Pagkukuryente1,500 V DC overhead catenary
Bilis ng pagpapaandar100 km/h (60 mph)

Ang Linyang Chūō (Mabilisan) (中央線快速, Chūō-sen kaisoku) ay isang serbisiyong daangbakal sa silangang bahagi ng Pangunahing Linya ng Chūō. Pinapatakbo ito ng East Japan Railway Company (JR East) sa pagitan ng Estasyon ng Tokyo at Takao.[1]

Impormasyon[baguhin | baguhin ang batayan]

Estasyon[baguhin | baguhin ang batayan]

Palatandaan
  • ●・○: Humihinto lahat ng tren (○: sa umaga at gabi lamang)
  • |: Dumadaan lamang ang mga tren
  • ◆: Dumadaan ang mga tren kapag sabado, linggo o kapag may pista opisyal
  • ◇: Mga treng papaalis na nagmula sa daanang Shinjuku
  • ∥: Hindi dumadaan ang mga tren sa bahaging ito ng trakto
Mga estasyon sa Linyang Chūō (Mabilisan)
Pangalan Wikang Hapon Layo (km) Mabilisan Mabilisang
Komyuter
Espesyal na
Mabilisan
Espesyal na
Mabilisang
Ōme
Espesyal na
Mabilisang
Pangkomyuter
Chūō
/Ōme
Liners
Paglipat Lokasyon
Sa pagitan ng
estasyon
Kabuuan
Tokyo 東京 - 0.0 Tōhoku Shinkansen, Jōetsu Shinkansen, Nagano Shinkansen, Linyang Yamanote, Linyang Keihin-Tōhoku, Linyang Tōkaidō, Linyang Sōbu (Mabilisan), Linyang Yokosuka, Linyang Keiyō
Tōkaidō Shinkansen
Linyang Marunouchi ng Tokyo Metro (M-17)
Chiyoda
Kanda 神田 1.3 1.3 Linyang Yamanote, Linyang Keihin-Tōhoku
Linyang Ginza ng Tokyo Metro (G-13)
Ochanomizu 御茶ノ水 1.3 2.6 Linyang Chūō-Sōbu (Lokal)
Linyang Marunouchi ng Tokyo Metro(M-20), Linyang Chiyoda ng Tokyo Metro (Shin-Ochanomizu) (C-12)
Yotsuya 四ツ谷 0.8 6.6 Linyang Chūō-Sōbu (Lokal)
Linyang Marunouchi ng Tokyo Metro (M-12), Linyang Namboku ng Tokyo Metro (N-08)
Shinjuku
Shinjuku 新宿 0.7 10.3 Linyang Yamanote, Linyang Chūō-Sōbu (Lokal), Linyang Saikyō, Linyang Shōnan-Shinjuku
Linyang Odawara ng Odakyū
Linyang Keiō, Bagong Linyang Keiō
Linyang Marunouchi ng Tokyo Metro (M-08)
Linyang Shinjuku ng Toei (S-01), Linyang Ōedo ng Toei (E-01, E-27)
Linyang Shinjuku ng Seibu (Seibu-Shinjuku)
Nakano 中野 1.9 14.7 Linyang Tōzai ng Tokyo Metro (T-01) Nakano
Kōenji 高円寺 1.4 16.1   Suginami
Asagaya 阿佐ケ谷 1.2 17.3  
Ogikubo 荻窪 1.4 18.7 Linyang Marunouchi ng Tokyo Metro (M-01)
Nishi-Ogikubo 西荻窪 1.9 20.6  
Kichijōji 吉祥寺 1.9 22.5 Linyang Inokashira ng Keiō Musashino
Mitaka 三鷹 1.6 24.1   Mitaka
Musashi-Sakai 武蔵境 1.6 25.7 Linyang Tamagawa ng Seibu Musashino
Higashi-Koganei 東小金井 1.7 27.4   Koganei
Musashi-Koganei 武蔵小金井 1.7 29.1  
Kokubunji 国分寺 2.3 31.4 Linyang Kokubunji ng Seibu, Linyang Tamako ng Seibu Kokubunji
Nishi-Kokubunji 西国分寺 1.4 32.8 Linyang Musashino
Kunitachi 国立 1.7 34.5   Kunitachi
Tachikawa 立川 3.0 37.5 Linyang Ōme (ilang tren ang dumadaan mula/papuntang Tokyo), Linyang Nambu
Linyang Tama Toshi Monorail (Tachikawa-Kita, Tachikawa-Minami)
Tachikawa
Hino 日野 3.3 40.8 Dadaan mula/
papuntang Linyang Ōme
  Hino
Toyoda 豊田 2.3 43.1  
Hachiōji 八王子 4.3 47.4 Linyang Yokohama, Linyang Hachikō
Linyang Keiō (Keiō-Hachiōji)
Hachiōji
Nishi-Hachiōji 西八王子 2.4 49.8  
Takao 高尾 3.3 53.1 Pangunahing Linya ng Chūō (ilang tren ang dumadaan sa Ōtsuki)
Linyang Takao ng Keiō


Mga ginagamit na tren[baguhin | baguhin ang batayan]

Isang seryeng E233 sa isang mabilis na serbisiyo
Isang seryeng 201 ng Linyang Chūō (Hunyo 1999)
Rapid・Commuter Special Rapid・Chūō Special Rapid・Ōme Special Rapid ・Commuter Rapid
Chūō Liner / Ōme Liner

Dating ginamit[baguhin | baguhin ang batayan]

Chūō Liner / Ōme Liner

Hinaharap[baguhin | baguhin ang batayan]

Noong Pebrero 2015, inanunsiyo ng JR East ang planong pagsisimula ng Berdeng kard (first class) sa Linyang Chuo (Mabilisan) at Linyang Ome sa 2020.[2]

Talababa[baguhin | baguhin ang batayan]

  1. French, Howard W. (6 June 2000). "Kunitachi City Journal; Japanese Trains Try to Shed a Gruesome Appeal". Health. The New York Times. Hinango noong 2008-09-20.
  2. 中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について (PDF). News release (sa Hapones). Japan: East Japan Railway Company. 4 February 2015. Hinango noong 4 February 2015. Unknown parameter |trans_title= ignored (tulong)

Mga kawing panlabas[baguhin | baguhin ang batayan]