Pumunta sa nilalaman

Linyang Keiyō

Mula sa Wikipedia, ang malayang ensiklopedya
Linyang Keiyō
Isang seryeng E233-5000 EMU sa Linyang Keiyō, Hulyo 2018
Buod
UriMabigat na daangbakal
LokasyonTokyo, Prepektura ng Chiba
HanggananTokyo
Soga
Operasyon
Binuksan noong1975
May-ariJR East
(Mga) SilunganNarashino
Teknikal
Haba ng linya43 km (27 mi)
Luwang ng daambakal1,067 mm (3 ft 6 in)
Pagkukuryente1,500 V DC overhead catenary
Bilis ng pagpapaandar100 km/h (62 mph)
Mapa ng ruta

Ang Linyang Keiyō (京葉線, Keiyō-sen) ay isang linyang daangbakal na ngauugnay sa Tokyo at Chiba sa Hapon, na tumatakbo sa gilid ng Look ng Tokyo. Pinapatakbo ito ng East Japan Railway Company (JR East).

Nagbibigay ito ng daan papuntang Tokyo Disney Resort at sa sentrong eksibisyon ng Makuhari Messe. Makikita sa ilalim ng lupa ang Estasyon ng Tokyo, ilang distansya lamang ang layo sa timog ng pangunahing komplex ng estasyon sa Estasyon ng Yūrakuchō. Nangangahulugan lamang na umaabot ng 15 hanggang 20 minuto ang paglipat sa ibang linya mula sa Estasyon ng Tokyo.

Nagmula ang "Keiyō" sa ikalawang karakter ng pangalan ng lokasyon na pinaguugnay ng linya, ang Tokyo (東京) at Chiba (千葉). Huwag sanang ikalito ito sa Linyang Keiō, isang pribadong linyang pangkomyuter sa kanlurang Tokyo.

  • Humihinto ang bawat tren (hindi kasama ang serbisyo ng limitadong ekspres) sa estasyong may markang "●" dumadaan lamang sa may markang "|". Hindi maaaring dumaan ang tren sa estasyong may markang "∥".
  • Sa pamamagitan ng serbisyo ng Linya ng Musashino, humihinto ang bawat tren sa estasyong may markang "◆"; humihinto naman kapag Sabado at Linggo sa estasyong may markang "◆" at buong magdamag sa Bisperas ng Bagong Taon sa may markang "○".
Estasyon Wikang Hapon Layo (km) Linyang
Keiyō
Linyang
Musashino (dumadaan)
Paglipat Lokasyon
Sa pagitan ng
estasyon
Kabuuan Lokal Mabilis
Keiyō
Mabilis
Komy.
Lokal Mabilis
Tokyo 東京 - 0.0   Tōhoku Shinkansen, Jōetsu Shinkansen, Nagano Shinkansen, Linyang Yamanote, Linyang Chūō, Pangunahing Linya ng Tōkaidō, Linyang Sōbu (Mabilis), Linyang Yokosuka, Linyang Keihin-Tōhoku
Tōkaidō Shinkansen
Linyang Marunouchi ng Tokyo Metro (M-17)
Chiyoda Tokyo
Hatchōbori 八丁堀 1.2 1.2 Linyang Hibiya ng Tokyo Metro (H-11) Chūō
Etchūjima 越中島 1.6 2.8   Kōtō
Shiomi 潮見 2.6 5.4  
Shin-Kiba 新木場 2.0 7.4 Linyang Rinkai
Linyang Yūrakuchō ng Tokyo Metro (Y-24)
Kasairinkai-Kōen 葛西臨海公園 3.2 10.6   Edogawa
Maihama 舞浜 2.1 12.7 Linyang Maihama Resort: Linyang Disney Resort (Resort Gateway) Urayasu Chiba
Shin-Urayasu 新浦安 3.4 16.1  
Ichikawa-Shiohama 市川塩浜 2.1 18.2   Ichikawa
Nishi-Funabashi 西船橋 5.9 24.1
[* 1]
Linyang Musashino (serbisyo), Linyang Sōbu
Linyang Tōzai ng Tokyo Metro (T-23)
Mabilis na Linyang Daangbakal ng Tōyō
Pangunahing Linya ng Keisei (Keisei Nishifuna)
Funabashi
Futamata-Shinmachi 二俣新町 4.4 22.6
[* 2]
Mula Ichikawa-Shiohama ang layo Ichikawa
Minami-Funabashi 南船橋 3.4 26.0 5.4 km ang layo sa pagitan ng Nishi-Funabashi at Minami-Funabashi Funabashi
Shin-Narashino 新習志野 2.3 28.3   Narashino
Kaihin-Makuhari 海浜幕張 3.4 31.7   Mihama-ku, Chiba
Kemigawahama 検見川浜 2.0 33.7  
Inage-Kaigan 稲毛海岸 1.6 35.3  
Chiba-Minato 千葉みなと 3.7 39.0 Chiba Urban Monorail: Line 1 Chūō-ku, Chiba
Soga 蘇我 4.0 43.0 Linyang Uchibō, Linyang Sotobō (ilan ay serbisyo)[* 3]
  1. Hindi dumadaan sa Nishi-Funabashi ang mga tren ng Keiyō sa pagitan ng Tokyo at Soga.
  2. Ang mga mabibilis na tren ng Musashino ay hindi dumadaan sa Futamata-Shinmachi.
  3. Tumatakbo ang ilang lokal, mabilis ng Keiyō, at lahat na mabilis na komyuter, sa Linyang Uchibō (unang-una sa Kimitsu o sa Kazusa-Minato) o sa Linyang Sotobō (unang-una sa Kazusa-Ichinomiya, Katsuura, at sa pamamagitan ng Linyang Tōgane papuntang Narutō).

Mga ginagamit na tren

[baguhin | baguhin ang wikitext]

Dating ginamit na tren

[baguhin | baguhin ang wikitext]
  • 4/6/10 bagon na seryeng 103 (simula 1986 hanggang Nobyembre 2005)
  • 3 bagon na seryeng 165 EMU (x1) Shuttle Maihama (simula 1990 hanggang 1995)
  • 10 bagon na seryeng 201 EMU (simula Agosto 2000 hanggang Hunyo 20, 2011)[3]
  • 10 bagon na seryeng 205 EMU (simula Marso 1990)
  • 14 bagon na seryeng E331 EMU (x1) (simula Marso 2007 hanggang 2011)[4]
  1. JR電車編成表 2013夏. Japan: JRR. Mayo 2013. p. 47. ISBN 978-4-330-37313-3. {{cite book}}: Unknown parameter |trans_title= ignored (|trans-title= suggested) (tulong)CS1 maint: date auto-translated (link)
  2. "E233系5000番代 営業運転開始 (E233-5000 series enters revenue service)". Hobidas (sa wikang Hapones). Neko Publishing. 1 Hulyo 2010. Nakuha noong 24 Marso 2014.{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (link)[patay na link]
  3. "京葉線の201系が定期運用を終える". Japan Railfan Magazine Online (sa wikang Hapones). Japan: Koyusha Co., Ltd. 21 Hunyo 2011. Nakuha noong 21 Hunyo 2011. {{cite web}}: Unknown parameter |trans_title= ignored (|trans-title= suggested) (tulong)CS1 maint: date auto-translated (link)
  4. "E331系AK1編成長野へ配給". RM News (sa wikang Hapones). Japan: Neko Publishing Co., Ltd. 27 Marso 2014. Inarkibo mula sa orihinal noong 27 Marso 2014. Nakuha noong 10 Abril 2014. {{cite web}}: Unknown parameter |trans_title= ignored (|trans-title= suggested) (tulong)CS1 maint: date auto-translated (link)

Mga kawing panlabas

[baguhin | baguhin ang wikitext]