Pumunta sa nilalaman

Pangunahing Linyang Tōkaidō

Mula sa Wikipedia, ang malayang ensiklopedya
(Idinirekta mula sa Tōkaidō Main Line)
Pangunahing Linyang Tōkaidō
東海道本線
An E233 series EMU sa Pangunahing Linyang Tōkaidō, Enero 2021
Buod
UriHeavy rail
LokasyonRehiyon ng Kantō, Tōkai, Kansai
HanggananTokyo
Kōbe
(Mga) Estasyon166 (pasahero lamang)
Operasyon
Binuksan noong1922
(Mga) NagpapatakboJR East
JR Central
JR West
Teknikal
Haba ng riles515.4 km (320.3 mi)
Luwang ng daambakal1,067 mm (3 ft 6 in)
Bilis ng pagpapaandar130 km/h (80 mph)

Ang Pangunahing Linyang Tōkaidō (東海道本線 Tōkaidō-honsen) ay isang pangunahing sasakyang panghimpapawid ng kalambatan (network) ng Japan Railways Group (JR Group), na kumukonekta sa mga istasyon ng Tokyo at Kōbe. Mahaba ang haba ng 515.4 km (320.3 mi), hindi binibilang ang maraming linya ng pakana ng kargada sa mga pangunahing lungsod. Ang mataas na bilis ng Tōkaidō Shinkansen ay kadalasang katumbas ng linya.

Ang terminong "Pangunahing Linyang Tōkaidō" ay higit sa lahat ay isang holdover mula sa pre-Shinkansen araw; ngayon iba't ibang mga bahagi ng linya ay may iba't ibang mga pangalan na opisyal na ginagamit ng JR East, JR Central, at JR West. Sa ngayon, walang mga tren ng pasahero na nagpapatakbo sa buong haba ng linya (maliban sa ilang mga serbisyo sa gabi; tingnan sa ibaba), kaya ang mga biyahe ng intercity ay nangangailangan ng ilang mga paglipat sa kahabaan ng daan.

Ang Pangunahing Linyang Tōkaidō ay pag-aari at pinamamahalaan ng tatlong kumpanya ng JR:

Ruta

[baguhin | baguhin ang wikitext]
  • Kabuuang haba: 713.6 km (443.4 mi) (kabilang ang mga linya ng sangay; Tokyo - Kōbe ay 589.5 km (366.3 mi))
    • East Japan Railway Company (JR East) (Serbisyo at mga riles)
      • Tokyo - Atami: 104.6 km (65.0 mi)
      • Shinagawa - Shin-Kawasaki - Tsurumi: 17.8 km (11.1 mi)
      • Hamamatsuchō - Tokyo Freight Terminal - Kawasaki Freight Terminal - Hama-Kawasaki: 20.6 km (12.8 mi) (Linyang Kargamento ng Tōkaidō)
      • Tsurumi - Hatchō-Nawate: 2.3 km (1.4 mi) (Tōkaidō Freight Line)
      • Tsurumi - Higashi-Takashima - Sakuragichō: 8.5 km (5.3 mi) (Takashima Line)
      • Tsurumi - Yokohama-Hazawa - Higashi-Totsuka: 16.0 km (9.9 mi) (Tōkaidō Freight Line)
    • Central Japan Railway Company (JR Central) (Serbisyo at riles)
      • Atami - Maibara: 341.3 km (212.1 mi) (3.3 km (2.1 mi) sa pagitan ng Kanayama - Nagoya ay sumasabay sa Chuo Main Line)
      • Ōgaki - Mino-Akasaka: 5.0 km (3.1 mi) (Linyang sangay ng Mino-Akasaka)
      • Ōgaki - (Shin-Tarui) - Sekigahara: 13.8 km (8.6 mi) (Linyang Shin-Tarui)
    • West Japan Railway Company (JR West) (Serbisyo at track)
      • Maibara - Kōbe: 143.6 km (89.2 mi)
      • Kyōto Freight Terminal - Tambaguchi: 3.3 km (2.1 mi) (hindi ginagamit ng mga pampasaherong tren)
      • Suita - (Miyahara Rail Yard) - Amagasaki: 10.7 km (6.6 mi) (Linyang Kargamento ng Hoppō)
      • Suita - Umeda - Fukushima: 8.5 km (5.3 mi) (Linyang Kargamento ng Umeda, na ginagamit ng Haruka limitadong pagpapahayag)
    • Japan Freight Railway Company (JR Freight) (Mga Tracks at serbisyo)
      • Sannō Signal - Nagoya-Minato: 6.2 km (3.9 mi) (Linyang Nagoya-Minato)
      • Suita Signal - Osaka Freight Terminal: 8.7 km (5.4 mi) (Linyang Osaka Terminal)
    • Japan Freight Railway Company (JR Freight) (Serbisyo lamang)
      • Shinagawa - Atami: 97.8 km (60.8 mi)
      • Shinagawa - Shin-Tsurumi Signal: 13.9 km (8.6 mi)
      • Tokyo Freight Terminal - Hama-Kawasaki: 12.9 km (8.0 mi)
      • Tsurumi - Yokohama-Hazawa - Higashi-Totsuka: 16.0 km (9.9 mi)
      • Tsurumi - Hatchō-Nawate: 2.3 km (1.4 mi)
      • Tsurumi - Shinkō - Sakuragichō: 11.2 km (7.0 mi)
      • Atami - Maibara: 341.3 km (212.1 mi)
      • Minami-Arao Signal - Sekigahara: 10.7 km (6.6 mi)
      • Minami-Arao Signal - Mino-Akasaka: 1.9 km (1.2 mi)
      • Maibara - Kōbe: 139.0 km (86.4 mi) (sa pamamagitan ng Hoppō Freight Line)
      • Kyōto Freight Terminal - Tambaguchi: 3.3 km (2.1 mi)
      • Suita - Umeda - Fukushima: 8.5 km (5.3 mi)
  • Gauge: 1,067 mm (3 ft 6 in) Narrow gauge railway
  • Istasyon:
    • Pasahero: 166 (hindi kasama ang seksyon o sangay ng Shinagawa - Shin-Kawasaki - Tsurumi maliban sa linya sang sanga ng Mino-Akasaka)
        • JR East: 34
        • JR Central: 82
        • JR West: 50
      • Kargamento lamang: 14
    • Mga riles:
        • Apat o higit pa
            • Tokyo - Odawara: 83.9 km (52.1 mi)
            • Nagoya - Inazawa: 11.1 km (6.9 mi)
            • Kusatsu - Kōbe: 98.1 km (61.0 mi)
      • Dalawa
            • Odawara - Nagoya
            • Inazawa - Kusatsu
            • Shinagawa - Shin-Kawasaki - Tsurumi
            • Hamamatsuchō - Tokyo Freight Terminal - Kawasaki Freight Terminal - Hama-Kawasaki
            • Tsurumi - Hatchō-Nawate
            • Tsurumi - Higashi-Takashima
            • Tsurumi - Yokohama-Hazawa - Higashi-Totsuka
            • Suita - Umeda
            • Suita - (Miyahara Rail Yard) - Amagasaki
        • Isahang riles: Lahat ng iba pang mga seksyon
        • Elektripikasyon: 1,500 V DC (maliban sa Sannō Signal - Nagoya-Minato)
        • Sistema ng pagsenyas: Automatikong Kontrol ng Tren (ATC)
        • Pinakamabilis na bilis:
            • Tokyo - Ōfuna, Odawara - Toyohashi: 110 km / h (68 mph)
            • Ōfuna - Odawara, Toyohashi - Maibara: 120 km / h (75 mph)
            • Minami-Arao Signal - Tarui - Sekigahara, Minami-Arao Signal - Mino-Akasaka: 85 km / h (53 mph)
            • Maibara - Kōbe: 130 km / h (81 mph)

Mga estasyon

[baguhin | baguhin ang wikitext]

JR East

[baguhin | baguhin ang wikitext]
Ang Pangunahing Linyang Tōkaidō na ipinakita sa kulay kahel sa mapa na ito ng timog na pamamasyal sa Tokyo

Ang seksyon na ito ay pinatatakbo ng East Japan Railway Company (JR East).

Ang Pangunahing Linyang Tōkaidō sa Greater Tokyo Area ay mabilis na mga serbisyo na tinatawag na Rapid Acty (快速アクティ ー Kaisoku akutī) at Commuter Rapid (通勤快速 Tsūkin Kaisoku). Ito ay tumatakbo sa nakalaang mga track kahilera sa Linyang Yamanote sa central Tokyo, ang Linyang Keihin-Tōhoku sa pagitan ng Tokyo at Yokohama, at ang Linyang Yokosuka sa pagitan ng Tokyo at Ōfuna. Ang ilan sa mga tren ng Linyang Shōnan-Shinjuku ay nagbabahagi ng segment sa timog ng Yokohama patungo sa Ōfuna at Odawara.

Ang Ueno-Tokyo Line, isang proyekto ng JR East, pinalawak ang mga serbisyo ng Utsunomiya Line, ang Takasaki Line, at ang Joban Line papuntang Tokyo Station, na nagbibigay-daan sa pamamagitan ng mga serbisyo papunta at mula sa Tokaido Line mula Marso 2015. [1]

Halos lahat ng tren sa kahabaan ng seksiyong ito ng linya ay may "Green Cars" na may mga pasulong na nakaharap sa harapan, na maaaring magamit pagkatapos magbayad ng karagdagang bayad.

Estasyon Hapones Distansiya (km) Rapid
Acty 		Comm.
Rapid 		Transfers Lokasyon
Pagitan
Mga Estasyon 		Total
Tokyo 東京 - 0.0 ● ● Tōhoku Shinkansen, Jōetsu Shinkansen, Hokuriku Shinkansen, Linyang Yamanote, Pangunahing Linyang Chūō, Pangunahing Linyang Sōbu, Linyang Yokosuka, Linayng Keiyō, Linyang Keihin-Tōhoku
Tōkaidō Shinkansen
Linyang Marunouchi ng Tokyo Metro(M-17)
Linyang Tōzai ng Tokyo Metro (Estasyon ng Ōtemachi: T-09) 		Chiyoda Tokyo
Shimbashi 新橋 1.9 1.9 ● ● Linyang Yamanote, Linyang Yokosuka, Linyang Keihin-Tōhoku
Linyang Ginza ng Tokyo Metro(G-08)
Linyang Asakusa ng Toei(A-10)
Yurikamome 		Minato
Shinagawa 品川 4.7 6.8 ● ● Linyang Yokosuka, Linyang Keihin-Tōhoku, Linyang Yamanote
Tōkaidō Shinkansen
Pangunahing Linyang Keikyu
Kawasaki 川崎 11.4 18.2 ● ｜ linyang Keihin-Tōhoku, Linyang Nambu
(Keikyu-Kawasaki) Pangunahing Linyang Keikyu, Linyang Keikyu Daishi 		Kawasaki-ku, Kawasaki Kanagawa
Yokohama 横浜 10.6 28.8 ● ｜ Linyang Keihin-Tōhoku, Linyang Negishi, Linyang Yokosuka
Linyang Tōkyū Tōyoko
Pangunahing Linyang Keikyu
Sagami Railway Main Line
Yokohama City Transportation Bureau: Linyang Asul ng Subway ng Munisipal ng Yokohoma
Linyang Minatomirai 		Nishi-ku, Yokohama
Totsuka 戸塚 12.1 40.9 ● ｜ Linyang Yokosuka
Linyang Asul ng Subway ng Munisipal ng Yokohoma 		Totsuka-ku, Yokohama
Ōfuna 大船 5.6 46.5 ● ● Linyang Negishi, Linyang Yokosuka
Shonan Monorail 		Sakae-ku, Yokohama
Kamakura
Dulo ng suburban section
Fujisawa 藤沢 4.6 51.1 ● ● Linyang Odakyū Enoshima
Daangbakal ng Enoshima Electric 		Fujisawa
Tsujidō 辻堂 3.7 54.8 ｜ ｜
Chigasaki 茅ヶ崎 3.8 58.6 ● ● Linyang Sagami Chigasaki
Hiratsuka 平塚 5.2 63.8 ● ●   Hiratsuka
Ōiso 大磯 4.0 67.8 ｜ ｜   Ōiso, Naka District
Ninomiya 二宮 5.3 73.1 ｜ ｜   Ninomiya, Naka District
Kanagawa 国府津 4.6 77.7 ● ● Linyang Gotemba Odawara
Kanagawa 鴨宮 3.1 80.8 ｜ ｜  
Odawara 小田原 3.1 83.9 ● ● Tōkaidō Shinkansen
Linyang Odakyū Odawara
Linyang Hakone Tozan, Daangbakal ng Izu-Hakone Linyang Daiyūzan
Hayakawa 早川 2.1 86.0 ●  
Nebukawa 根府川 4.4 90.4 ●  
Manazuru 真鶴 5.4 95.8 ●     Manazuru, Ashigarashimo District
Yugawara 湯河原 3.3 99.1 ●     Yugawara, Ashigarashimo District
Atami 熱海 5.5 104.6 ●   Linyang Itō
Tōkaidō Shinkansen 		Atami Shizuoka
  • Ang mga serbisyo ng Shōnan Liner ay espesyal, naka-reserved na komuter express train na may komportableng seating. Gumagana sila mula sa Odawara hanggang Tokyo sa mga karaniwang araw ng umaga, na may ilang mga serbisyo na nagwawakas sa Shinagawa. Ang mga serbisyo sa pagbalik ay tumatakbo mula sa Tokyo hanggang Odawara sa mga gabi ng gabi. Tulad ng mga mabilis na tren ng commuter, ang mga serbisyo ng Shōnan Liner ay karaniwang hindi tumitigil sa pagitan ng Shinagawa at Fujisawa. Sa pagitan ng Fujisawa at Odawara, iba't ibang hinto ang ginagawa. Bilang karagdagan sa pamantayan ng pamasahe, ang isang reserved seat na bayad na ¥ 500 ay kinakailangan upang gamitin ang Shōnan Liner.
  • Ang mga istasyon ng Linyang Keihin-Tōhoku sa pagitan ng Tokyo at Yokohama ay opisyal na bahagi ng Main Line ng Tōkaidō. Ang mga istasyon ay: Yūrakuchō, Hamamatsuchō, Tamachi, Ōimachi, Ōmori, Kamata, Tsurumi, Shin-Koyasu, at Higashi-Kanagawa.
  • Ang mga istasyon ng Yokosuka Line sa pagitan ng Tokyo at Ōfuna ay opisyal na bahagi ng Main Line ng Tōkaidō. Ang mga istasyon ay: Nishi-Ōi, Musashi-Kosugi, Shin-Kawasaki, Hodogaya, at Higashi-Totsuka. Ang ruta ng Yokosuka Line sa pagitan ng Shinagawa at Tsurumi ay hiwalay sa pangunahing linya at tinutukoy bilang Hinkaku Line, kung saan matatagpuan ang mga istasyon ng Nishi-Ōi, Musashi-Kosugi, at Shin-Kawasaki.

JR Central

[baguhin | baguhin ang wikitext]

Ang Linyang Tokaido sa pagitan ng Atami at Maibara ay pinatatakbo ng JR Central, at sumasakop sa rehiyon ng Tōkai - Prepektura ng Shizuoka, Aichi Prefecture, at Gifu Prefecture.

Shizuoka Block

[baguhin | baguhin ang wikitext]
No. Estasyon Hapones Distansiya (km) Rapid Services Home Liner Paglilipat Lokasyon
Pagitan
Mga estasyon 		Total
(From
Tokyo) 		Semi
Rapid 		Rapid Panibagong
Rapid 		Special
Rapid
CA00 Atami 熱海 104.6           Tōkaidō Shinkansen
Linyang Itō 		Atami Shizuoka
CA01 Kannami 函南 9.9 114.5             Kannami, Distrito ng Tagata
CA02 Mishima 三島 6.2 120.7   ●       Tōkaidō Shinkansen
Linyang Sunzu ng Daangbakal ng Izuhakone (ilang umaga/gabi sa pamamagitan ng mga serbisyo) 		Mishima
CA03 Numazu 沼津 5.5 126.2   ●     ● Linyang Gotemba Numazu
CA04 Katahama 片浜 4.1 130.3   ●     ｜  
CA05 Hara 原 2.5 132.8   ●     ｜  
CA06 Higashi-Tagonoura 東田子の浦 4.6 137.4   ●     ｜   Fuji
CA07 Yoshiwara 吉原 3.9 141.3   ●     ｜ Linyang Daangbakal ng Gakunan
CA08 Fuji 富士 4.9 146.2   ●     ● Linyang Minobu
CA09 Fujikawa 富士川 3.5 149.7   ｜     ｜  
CA10 Shin-Kambara 新蒲原 2.8 152.5   ｜     ｜   Shimizu-ku, Shizuoka
CA11 Kambara 蒲原 2.4 154.9   ｜     ｜  
CA12 Yui 由比 3.5 158.4   ｜     ｜  
CA13 Okitsu 興津 5.9 164.3   ｜     ｜  
CA14 Shimizu 清水 4.7 169.0   ●     ●  
CA15 Kusanagi 草薙 5.2 174.2   ｜     ｜ Linyang Shizuoka-Shimizu ng Daangbakal ng Shizuoka
CA16 Higashi-Shizuoka 東静岡 3.5 177.7   ｜     ｜   Aoi-ku, Shizuoka
CA17 Shizuoka 静岡 2.5 180.2   ●     ● Tōkaidō Shinkansen
Linyang Shizuoka-Shimizu ng Daangbakal ng Shizuoka (Shin-Shizuoka)
CA18 Abekawa 安倍川 4.3 184.5         ｜   Suruga-ku, Shizuoka
CA19 Mochimune 用宗 2.1 186.6         ｜  
CA20 Yaizu 焼津 7.1 193.7         ｜   Yaizu
CA21 Nishi-Yaizu 西焼津 3.3 197.0         ｜  
CA22 Fujieda 藤枝 3.3 200.3         ●   Fujieda
CA23 Rokugo 六合 4.6 204.9         ｜   Shimada
CA24 Shimada 島田 2.9 207.8         ●  
CA25 Kanaya 金谷 5.1 212.9         ｜ Pangunahing Linyang Oigawa ng Daangbakal ng Oigawa
CA26 Kikugawa 菊川 9.3 222.2         ●   Kikugawa
CA27 Kakegawa 掛川 7.1 229.3         ● Tōkaidō Shinkansen
Daangbakal ng Tenryū Hamanako 		Kakegawa
CA28 Aino 愛野 5.3 234.6         ｜   Fukuroi
CA29 Fukuroi 袋井 3.5 238.1         ●  
CA30 TBD (naka-iskedyul na magbubukas sa 2020)                 Iwata
CA31 Iwata 磐田 7.8 245.9         ●  
CA32 Toyodachō 豊田町 2.9 248.8         ｜  
CA33 Tenryūgawa 天竜川 3.9 252.7         ｜   Higashi-ku, Hamamatsu
CA34 Hamamatsu 浜松 4.4 257.1     ● ● ● Tokaido Shinkansen
Linyang Daangbakal ng Enshū (Shin-Hamamatsu) 		Naka-ku, Hamamatsu
CA35 Takatsuka 高塚 5.3 262.4     ● ●     Minami-ku, Hamamatsu
CA36 Maisaka 舞阪 5.1 267.5     ● ●     Nishi-ku, Hamamatsu
CA37 Bentenjima 弁天島 2.3 269.8     ● ●    
CA38 Araimachi 新居町 3.1 272.9     ● ●     Kosai
CA39 Washizu 鷲津 3.7 276.6     ● ●    
CA40 Shinjohara 新所原 5.8 282.4     ● ●   Daangbakal ng Tenryū Hamanako
CA41 Futagawa 二川 4.3 286.7     ● ●     Toyohashi Aichi
CA42 Toyohashi 豊橋 6.9 293.6 ● ● Tōkaidō Shinkansen, Linyang Iida
Pangunahing Linyang Meitetsu Nagoya
Linyang Atsumi ng Daangbakal ng Toyohashi (Shin-Toyohashi), Pangunahing Linyang Azumada ng Daambakal ng Toyohashi (Ekimae)

Pangunahing Linyang Nagoya Block

[baguhin | baguhin ang wikitext]
No. Estasyon Wikang Hapon Distansya (km) Mabilis na mga serbisyo
(Rapid Services) 		Home Liner Palilipat Lokasyon
Pagitan
Mga estasyon 		Total
(Galing
Tokyo) 		Semi
Rapid 		Rapid New
Rapid 		Special
Rapid
CA42 Toyohashi 豊橋 6.9 293.6 ● ● ● ● ● Tōkaidō Shinkansen, Linyang Iida
Pangunahing Linyang Meitetsu Nagoya
Linyang Atsumi ng Daangbakal ng Toyohashi (Shin-Toyohashi), Pangunahing Linyang Azumada ng Daangbakal ng Toyohashi (Ekimae)
CA43 Nishi-Kozakai 西小坂井 4.8 298.4 ● ｜ ｜ ｜ ｜   Toyokawa
CA44 Aichi-Mito 愛知御津 3.7 302.1 ● ｜ ｜ ｜ ｜  
CA45 Mikawa-Ōtsuka 三河大塚 3.1 305.2 ● ｜ ｜ ｜ ｜   Gamagori
CA46 Mikawa-Miya 三河三谷 3.1 308.3 ● ▲ ▲ ｜ ｜  
CA47 Gamagori 蒲郡 2.3 310.6 ● ● ● ● ● Linyang Meitetsu Gamagōri
CA48 Mikawa-Shiotsu 三河塩津 2.3 312.9 ● ｜ ｜ ｜ ｜ Linyang Meitetsu Gamagōri (Gamagōri-Kyōteijō-Mae)
CA49 Sangane 三ヶ根 2.6 315.5 ● ｜ ｜ ｜ ｜   Kōta, Nukata District
CA50 Kōda 幸田 3.0 318.5 ● ▲ ▲ ｜ ｜  
CA51 Aimi 相見 3.1 321.6  
CA52 Okazaki 岡崎 7.4 325.9 ● ● ● ● ● Linyang Aichi Loop Okazaki
CA53 Nishi-Okazaki 西岡崎 4.2 330.1 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
CA54 Anjō 安城 3.6 333.7 ● ● ● ● ●   Anjō
CA55 Mikawa-Anjō 三河安城 2.6 336.3 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ Tōkaidō Shinkansen
CA56 Higashi-Kariya 東刈谷 1.8 338.1 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜   Kariya
CA57 Noda-Shinmachi 野田新町 1.6 339.7 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
CA58 Kariya 刈谷 1.9 341.6 ● ● ● ● ● Linyang Meitetsu Mikawa
CA59 Aizuma 逢妻 1.9 343.5 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
CA60 Ōbu 大府 3.0 346.5 ● ● ● ｜ ● Linyang Taketoyo Ōbu
CA61 Kyōwa 共和 3.0 349.5 ● ● ｜ ｜ ｜  
CA62 Minami-Ōdaka 南大高 2.3 351.8 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜   Midori-ku, Nagoya
CA63 Ōdaka 大高 1.8 353.6 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
CA64 Kasadera 笠寺 3.2 356.8 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜   Minami-ku, Nagoya
CA65 Atsuta 熱田 4.0 360.8 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜   Atsuta-ku, Nagoya
CA66 Kanayama 金山 1.9 362.7 ● ● ● ● ● Pangunahing Linyang Chūō
Pangunahing Linyang Meitetsu Nagoya
Nagoya Municipal Subway: Linyang Meijō (M01), Linyang Meikō (E01) 		Naka-ku, Nagoya
CA67 Otōbashi 尾頭橋 0.9 363.6 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜   Nakagawa-ku, Nagoya
CA68 Nagoya 名古屋 2.4 366.0 ● ● ● ● ● Tōkaidō Shinkansen, Pangunahing Linyang Kansai, Pangunahing Linyang Chūō
Kintetsu Linyang Nagoya (Kintetsu-Nagoya)
Pangunahing Linyang Meitetsu Nagoya (Meitetsu-Nagoya)
Linyang Higashiyama (H08), Linyang Sakura-dōri (S02)
Linyang Aonami (AN01) 		Nakamura-ku, Nagoya
CA69 Biwajima 枇杷島 4.0 370.0 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ Linyang Jōhoku ng Tōkai Transport Service Kiyosu
CA70 Kiyosu 清洲 3.8 373.8 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜   Inazawa
CA71 Inazawa 稲沢 3.3 377.1 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
CA72 Owari-Ichinomiya 尾張一宮 6.0 383.1 ● ● ● ● ● Pangunahing Linyang Meitetsu Nagoya, Linyang Meitetsu Bisai (Meitetsu-Ichinomiya) Ichinomiya
CA73 Kisogawa 木曽川 3.5 388.6 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
CA74 Gifu 岐阜 7.7 396.3 ● ● ● ● ● Pangunahing Linyang Takayama
Pangunahing Linyang Meitetsu Nagoya, Linyang Meitetsu Kagamihara (Meitetsu Gifu) 		Gifu Gifu
CA75 Nishi-Gifu 西岐阜 3.2 399.5 ● ● ● ● ｜
CA76 Hozumi 穂積 1.0 400.5 ● ● ● ● ●   Mizuho
CA77 Ōgaki 大垣 9.5 410.0 ● ● ● ● ● Tōkaidō Main Line (Mino-Akasaka, Shin-Tarui branch lines)
Kintetsu Yoro Line
Tarumi Railway Tarumi Line 		Ōgaki
CA78 Tarui 垂井 8.1 418.1 ● ● ● ● ●   Tarui, Fuwa District
CA79 Sekigahara 関ヶ原 5.7 423.8 ● ● ● ● ● Pangunahing Linyang Tōkaidō (Sangay ng Shin-Tarui) Sekigahara, Fuwa District
CA80 Kashiwabara 柏原 7.1 430.9 ● ● ● ●     Maibara Shiga
CA81 Ōmi-Nagoka 近江長岡 4.3 435.2 ● ● ● ●    
CA82 Samegai 醒ヶ井 4.6 439.8 ● ● ● ●    
CA83 Maibara 米原 6.1 445.9 ● ● ● ●   Tōkaidō Shinkansen
Pangunahing Linyang Hokuriku, Linyang Biwako (Pangunahing Linyang Tōkaidō)
Pangunahing Linyang Daangbakal ng Ohmi

Mga Sangay

[baguhin | baguhin ang wikitext]
Subaybayan ang diagram sa paligid ng Minami-arao Junction
Abstract track diagram sa pagitan ng Ōgaki at Sekigahara

Ang parehong Linyang sangay ng Mino-Akasaka at Tarui ay hiwalay mula sa Pangunahing Linya sa junction ng Minami-Arao (南荒 尾 信号 場), na matatagpuan 3.1 km sa kanluran ng Estasyong Ōgaki.

Sangay ng Mino-Akasaka

[baguhin | baguhin ang wikitext]
Estasyon Hapones Distansiya (km) Paglilipat Lokasyon
Pagitan
Mga estasyon 		Total (Galing Ōgaki)
Ōgaki 大垣 - 0.0 Pangunahing Linyang Tōkaidō Ōgaki Gifu
Arao 荒尾 3.4 3.4  
Mino-Akasaka 美濃赤坂 1.6 5.0  

Sangay ng Tarui

[baguhin | baguhin ang wikitext]

Sa pagitan ng Ōgaki at Sekigahara, mayroong isang 25 bawat grado ng mil. Noong 1944, itinayo ang isang bypass track upang maiwasan ang matarik na dalisdis ng pangunahing linya at ang lumang westbound track ay inalis.

Estasyon Hapones Distansiya (km) Paglilipat Lokasyon
Between
Stations 		Total (from Ōgaki)
Ōgaki 大垣 - 0.0 Pangunahing Linyang Tōkaidō Ōgaki Gifu
Tarui 垂井 8.1 8.1 Tarui, Fuwa District
Sekigahara 関ヶ原 5.7 13.8 JR Central: Pangunahing Linyang Tōkaidō Sekigahara

JR West

[baguhin | baguhin ang wikitext]

Ang kanlurang bahagi ng Pangunahing Linyang Tōkaidō mula sa Maibara hanggang Kōbe ay pinamamahalaan ng JR West at bumubuo sa pangunahing puno ng Kalambatang Urbano (Urban Network) ng kumpanya sa Osaka-Kobe-Kyoto na lugar ng metropolitan. Kahit na ang linya ay nahahati sa tatlong mga bahagi, na kilala bilang Linyang Biwako, Linyang Kyoto ng JR, at Linyang Kobe ng JR, ang mga ito ay bahagi ng isang magkaparehong kalambatan, na may maraming mga serbisyo sa paglipas ng maraming mga seksyon. Kasama sa Linyang Biwako ang isang segment ng Pangunahing Linyang Hokuriku. Ang ilang mga serbisyo sa mga linyang Kosei, JR Takarazuka at Gakkentoshi ay tumatakbo sa Pangunahing Linyang Tōkaidō.

Linyang Biwako

[baguhin | baguhin ang wikitext]

Ang seksyon sa pagitan ng Maibara at Kyoto ay kilala bilang Linayng Biwako. Kasama rin sa linya ang seksyon ng Pangunahing Linyang Hokuriku sa pagitan ng Maibara at Nagahama, kung saan nagmumula ang ilang mga tren sa Kyoto.

Linyang Kyoto ng JR

[baguhin | baguhin ang wikitext]

Ang seksyon sa pagitan ng Kyoto at Osaka ay kilala bilang ang Linyang Kyoto. Ang mga tren mula sa mga linyang Biwako at Kosei ay naglalakbay patungo sa Linyang Kyoto at nagpapatuloy sa kanluran patungo sa Linyang Kobe sa Osaka.

Linyang Kobe ng JR

[baguhin | baguhin ang wikitext]

Ang pinakamalapit na bahagi sa pagitan ng Osaka at Kōbe ay bahagi ng Linyang Kobe, na nagpapatuloy sa kanluran sa Himeji sa Sanyō Main Line. Kahit na ang Kōbe ay ang opisyal na dulo ng Pangunahing Linyang Tōkaidō, ang karamihan sa mga tren ay patuloy sa Nishi-Akashi, Himeji at higit pa.

Limited Express Services

[baguhin | baguhin ang wikitext]

Bilang karagdagan sa mga karaniwang lokal, mabilis, at espesyal na mabilis na mga tren ng serbisyo, may ilan ding serbisyo ang Pangunahing Linyang Tōkaidō ng mga limitadong serbisyong express.

Daytime trains

[baguhin | baguhin ang wikitext]

Overnight trains

[baguhin | baguhin ang wikitext]

Ang train sa gabi sa Linyang Tōkaidō ay mula sa Tokyo sa kanluran ng Honshū at Shikoku.

  • Sunrise Izumo (Tokyo – Izumo via Okayama) (Nagpapatakbo araw-araw)
  • Sunrise Seto (Tokyo – Takamatsu) (Nagpapatakbo araw-araw)
  • Moonlight Country (Tokyo – Ōgaki) (Nagpapatakbo ng pana-panahon - mabilis na serbisyo sa nakaimbak na mga upuan)

Discontinued trains

[baguhin | baguhin ang wikitext]
  • Overnight limited express Sakura (Tokyo – Nagasaki (discontinued noong Marso 2005), Tokyo – Sasebo (discontinued 1999))
  • Overnight limited express Izumo (Tokyo – Izumo via Tottori), discontinued Marso 2006
  • Limited express Wide View Tōkai (Tokyo – Shizuoka), discontinued Marso 2007
  • Overnight express Ginga (Tokyo – Osaka), discontinued Marso 2008
  • Overnight limited express Fuji (Tokyo – Ōita), discontinued Marso 2009
  • Overnight limited express Hayabusa (Tokyo – Kumamoto), discontinued Marso 2009
  • Overnight limited express Sunrise Yume (Tokyo – Hiroshima), discontinued Marso 2009

Mga ginamit na tren para sa lokal at mabilis na serbisyo

[baguhin | baguhin ang wikitext]

JR East

[baguhin | baguhin ang wikitext]

JR Central

[baguhin | baguhin ang wikitext]
  • 117 series (Hamamatsu, Toyohashi, Kanayama, Ōgaki at Maibara)
  • 211-0 series (Kakegawa, Hamamatsu, Toyohashi, Gifu, Ōgaki at Maibara)
  • 211-5000 series (Atami, Toyohashi, sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Gotamba)
  • 211-6000 series (Atami, Toyohashi, sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Gotemba, sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Minobu)
  • 311 series (Shizuoka, Kakegawa, Hamamatsu, Toyohashi at Gifu)
  • 313-0 series (Hamamatsu, Toyohashi, Gifu at Ōgaki)
  • 313-300 series (Hamamatsu, Toyohashi, Gifu, Ōgaki at Mino-Akasaka)
  • 313-2300 series (Atami, Toyohashi, sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Gotamba, sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Minobu)
  • 313-2500 series (Atami, Toyohashi, sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Gotemba, sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Minobu)
  • 313-2600 series (Atami, Toyohashi, sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Gotemba, sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Minobu)
  • 313-3000 series (sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Gotamba), sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Minobu)
  • 313-3100 series (sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Gotemba, sa pamamagitan ng mga serbisyo sa Linyang Minobu)
  • 313-5000 series (Hamamatsu, Toyohashi, Gifu, Ōgaki at Maibara)
  • 373 series (Tokyo, Atami, Shizuoka, Hamamatsu, Toyohashi, Ōgaki at Maibara)

JR West

[baguhin | baguhin ang wikitext]

Mga dating ginamit na tren

[baguhin | baguhin ang wikitext]
  • E217 series (Tokyo – Atami, March 2006 - March 2015)[1]
  • 211 series (Tokyo – Atami – Numazu, through services onto the Itō Line, 1985 - April 2012)
  • 113-1000 series (April 1972 - March 2006)
  • KiHa 75 (through services onto the Taketoyo Line,1999 - March 2015)
  • E217 series sa Linyang Tokaido Shōnan livery, Abril 2007.
    E217 series sa Linyang Tokaido Shōnan livery, Abril 2007.
  • A 113 series papalapit na sa Yokohama, March 2006.
    A 113 series papalapit na sa Yokohama, March 2006.

Sanggunian

[baguhin | baguhin ang wikitext]
  1. ↑ "ja: JR東日本、東海道線E217系の営業運転終了 - 「湘南色」の帯で活躍した車両" [JR East E217 series withdrawn from Tokaido Line]. Mynavi News (sa wikang Hapones). Japan: Mynavi Corporation. 19 Marso 2015. Nakuha noong 30 Marso 2015.{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (link)

Mga kawing panlabas

[baguhin | baguhin ang wikitext]
May kaugnay na midya tungkol sa Tōkaidō Main Line ang Wikimedia Commons.
Kinuha sa "https://tl.wikipedia.org/w/index.php?title=Pangunahing_Linyang_Tōkaidō&oldid=1859697"